دور النقل متعدد الوسائط في تحويل ميناء الحديدة إلى مركز لوجستي محوري لتحقيق التنمية الاقتصادية في اليمن | ||||
| مجلة جامعة الإسکندرية للعلوم الإدارية | ||||
| Article 5, Volume 61, Issue 3, April 2024, Page 183-207 PDF (1.42 MB) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/acj.2024.356459 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Authors | ||||
| أحمد هادي أحمد ديك1; مى صلاح الدين محمد السيد2; عبدالوهاب عبد الحميد صالح3 | ||||
| 1باحث دكتوراه - الاكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى - جمهورية مصر العربية | ||||
| 2كلية النقل الدولى و اللوجستيات- الاكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى - الاسكندرية مصر | ||||
| 3كلية النقل الدولى و اللوجستيات - الاكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى | ||||
| Abstract | ||||
| يساهم النقل متعدد الوسائط في امتصاص عدد كبير من اليد العاملة؛ لذلك، فإنه ينظر إلى النقل من خلال هذا البحث على أنه دعامة أساسية للتنمية الاقتصادية خصوصًا عندما تتخذ السلطات العامة التدابير العملية المحسنة للتقليل من تأثيراته السلبية .ولذا فإن هذه الدراسة تهدف إلى إبراز أهمية اقتصاديات النقل الدولي متعدد الوسائط ودورة في جعل ميناء الحديدة نقطة لوجستية محورية، ومدى إسهام قطاع النقل متعدد الوسائط في تحقيق التنمية الاقتصـادية وأثـارة التنموية على الاقتصاد اليمني, ويأتي تركيز الباحث على ميناء الحديدة دون باقي الموانئ اليمنية؛ لما يتمتع به من إمكانيات ومقومات وموقع ذو أهمية استراتيجية تجعل منه مركز لوجستي محوري ينافس باقي الموانئ المحلية والإقليمية والدولية, وتتلخص مشكلة البحث في ضعف منظومة النقل متعدد الوسائط في اليمن؛ بِفِعل غياب الاستغلال الأمثل للموانئ اليمنية بشكل عام وميناء الحديدة بشكل خاص، فموقع ميناء الحديدة اللوجستي يمكن أن يسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية للجمهورية اليمنية, كما أن مؤسسة موانئ البحر الأحمر اليمنية أحد أهم القطاعات الاقتصادية المساهمة والفاعلة في مسيرة النهضة التنموية الشاملة التي شهدتها اليمن على مدى نصف قرن من الزمن . لقد اتبع الباحث المنهج الاستنباطي والمنهج الوصفي التحليلي لقوائم الاستقصاء والذي يقوم بتوصيف متغيرات الدراسة وتحليل البيانات واستخلاص النتائج من دراسة ميدانية بتصميم قائمة استقصاء للتعرف على آراء عينة من مجتمع الدراسة والمتمثلل ب111فرد من العاملين ومن له علاقة بميناء الحديدة؛ للتعرف على آرائهم في "دورالنقل متعدد الوسائط في تحويل ميناء الحديدة إلى مركز لوجستي محوري لتحقيق التنمية الاقتصادية في اليمن"، وتحليل البيانات الإحصائية والتي توصلت في إبراز اهم النتائج منها أن الموقع الجغرافي لميناء الحديدة يؤهله لأن يكون ميناءً محورياً لوجستياً، قربة من المحافظات الاقتصادية ذات الكثافة السكانية منها العاصمة صنعاء , وارتباط الميناء بالطرق البرية الدولية التي ستساعد في تحويله إلى نقطة لوجستيات، وامتلاك الميناء للمقومات الأساسية التي من الممكن لأن يكون مركزاً لوجستياً محورياً للشركات العملاقة لمرحلي البضائع وشركات النقل متعددة الوسائط، حيث أن ارتفاع معدلات التداول التي يعمل على تقديمها ميناء الحديدة ساعدت على تعزيز قدرته ليصبح ميناء لوجستي محوري، من خلال التسهيلات وسرعة الإجرائيات التي يحظى بها العميل في ميناء الحديدة عن باقي المنفذ البحري جعلت منه المنفذ الأكثر إقبالاً من قبل الخطوط الملاحية وشركات النقل , ودور المنطقة الصناعية وربطها بالميناء سيعزز من الكفاءة التشغيلية للميناء في حين تنفيد مشروع قطار الخليج ستجعل منه نقطة ترانزيت. | ||||
| Keywords | ||||
| النقل متعدد الوسائط; ميناء الحديدة; مركز لوجستي محوري; التنمية الاقتصادية | ||||
| References | ||||
|
| ||||
|
Statistics Article View: 290 PDF Download: 304 |
||||
