استحداث سطح طباعى للطباعة بالنقل الحرارى من ألياف البامبو لتحقيق التنمية المستدامة. | ||||
| بحوث في التربية الفنية والفنون | ||||
| Volume 24, Issue 2, May 2024, Page 401-409 PDF (975.93 K) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/seaf.2024.361244 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Author | ||||
| سيده محمد احمد سليمان صقر | ||||
| استاذ طباعة المنسوجات المساعد، قسم التربية الفنية، كلية التربية النوعية ، جامعة بنها. | ||||
| Abstract | ||||
| يسعى البحث الحالى لإبتكار صيغة تقنية لخامة من خامات الأسطح الطباعية من بعض الخامات الطبيعية مثل خامة البامبو . حيث وجد فيها البحث إمكانية لتطويعها وإستغلال إمكاناتها إستحداث سطح طباعى له من المواصفات ما يمكن ان يتوافق مع إسلوب الطباعة بالنقل الحرارى , وتركزت مشكلة البحث فى التساؤل الأتى : كيف يمكن إستحداث سطح طباعى من ألياف البامبو لإثراء التوظيف التوظيف الطباعى ؟ وكيف يمكن للخامة المستحدثة التوافق مع إسلوب الطباعة بالنقل الحرارى ؟ وإفترض البحث أنه يمكن إستحداث سطح طباعى من خامة البامبو لإثراء التوظيف الطباعى , كما يفترض أن الخامة المستحدثة تتوافق مع إمكانات الطباعة بالنقل الحرارى لثراء التوظيف الطباعى لها . وللتحقق من فرضية البحث تم ذلك من خلال إجراءات منهجية حيث إعتمد البحث على المنهج التحريبى والمنهج الوصفى التحليلى من خلال إطاريين إطار نظرى وأخر عملى , تم فى الإطار النظرى تناول عرض الخامات النسجية الحديثة وصديقة البيئة ( البامبو) والخصائص والمميزات لتلك الأقمشة لملائمتها لسطح طباعى , وأهم الخصائص والمميزات لإسلوب الطباعة الحديثة ( النقل الحرارى ), وعرض لخواص ومميزات الأقمشة صديقة البيئة كسطح طباعى , وفى الإطار العملى تم تناول الفكرة بإجراء تطبيقى عملى من خلال التطبيق العملى على الأسطح الطباعية المنفذة من خامات نسجية بإسلوب التريكة والتى تعددت فيها الأسطح الطباعية وإستخدام إسلوب الطباعة بالنقل الحرارى , وتم قياس الأثر الطباعى الناتج على السطح المستحدث من خلال المعهد القومى للقياس والمعايرة NIS بمحافظة الجيزة . والتى أوجزت لنا بصلاحية الخامة وقدرتها على إستقبال الأثر الطباعى من الطباعة بورق النقل الحرارى , وبذلك تحققت أهداف البحث . | ||||
| Keywords | ||||
| النقل الحرارى; البامبو; التنمية المستدامة | ||||
|
Statistics Article View: 121 PDF Download: 158 |
||||
