تأثير تغيرات الطقس على قدرة تحميل الخطوط الهوائية لنقل الكهرباء | ||||
| Journal of the Egyptian Society of Engineers | ||||
| Volume 63, Issue 1, June 2024, Page 22-14 PDF (1.01 MB) | ||||
| Document Type: Scientific and technological | ||||
| DOI: 10.21608/egsen.2024.376002 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Author | ||||
| عمر حنفي عبد الله | ||||
| Abstract | ||||
| خلال مراحل تخطيط وتصميم خطوط النقل الكهربائيه الهوائية يتم احتساب قدرتها على تحمل التيار الكهربائي عند اسوأ ظروف التشغيل المتمثلة في أعلى درجة حرارة وأقصى سطوع شمسي وأقل سرعة رياح. علما بأن هذه الظروف والعوامل تتغير خلال التشغيل الحقيقي مع ساعات اليوم وعلى مدار الفصول السنوية ولا تحدث جميعها في وقت واحد. وبالتالي فإن القدرة التشغيليه للخطوط قد تتعدى القدرة التصميمية بكثير. وتحتوي معايير جمعية مهندسي الكهرباء والالكترونيات [1] وكذلك نشرات السيجري (رقم 738) [2]، [3] على معادلات لحساب قدرة الموصلات على تحمل التيار الكهربائي. إن القدرة التشغيلية الحقيقية لخطوط النقل الكهربائي وسبل زيادتها كانت مواضيع دراسة منذ الثمانينات من القرن الماضي [4]، [5]. وفي الآونة الأخيرة، زاد الإهتمام بهذا الموضوع [6]، [7] وخصوصا في تطبيقات الشبكات الذكية [8]، [9]. يوجد برامج لتحديد القدرة الحقيقية للخطوط وتحديد المسافة الأمنه بين أدنى نقطة للموصل والارض [10]، يمكن الاستفادة منها في تشغيل الشبكات الذكيه، حيث يتم مقارنة نتائج البرنامج مع البيانات التي يتم الحصول عليها من خلال القياسات الحقيقية. تتناول هذه المقالة دراسة قدرة الخطوط الهوائية لنقل الكهرباء تحت عوامل الطقس المختلفة، الهدف منها هو توضيح إمكانية استغلال السعة التشغيليه المتاحة للخطوط وبالتالي تقليل الاستثمارات المطلوبة لتغيير الموصلات أو تلك المطلوبة لبناء خطوط جديدة. وتحتسب قدرة تحميل الموصلات باستخدام معادلة الاتزان الحراري التي تشتمل على عوامل التسخين بسبب الفقد والامتصاص الشمسي وعوامل التبريد بسبب الرياح والاشعاع الحراري. | ||||
| Keywords | ||||
| تأثير تغيرات الطقس على قدرة تحميل الخطوط الهوائية لنقل الكهرباء | ||||
|
Statistics Article View: 659 PDF Download: 253 |
||||
