التقييم الجيومورفولوجي للأخطار الطبيعية على طريق وادي الريان-الوحات البحرية:دراسة تطبيقية باستخدام تقنيات الجيوماتكس | ||||
| مجلة کلية الآداب و العلوم الإنسانية جامعة قناة السويس | ||||
| Volume 7, Issue 49, June 2024, Page 217-292 PDF (4.49 MB) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/jfhsc.2024.394772 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Authors | ||||
| ناصر عبدالستار عبد الهادي نوح1; محمد الراوي دندراوي2 | ||||
| 1أستاذ الجغرافيا الطبيعية المساعد-معهد البحوث والدراسات الاستراتيجية لدول حوض النيل–جامعة الفيوم | ||||
| 2أستاذ الجغرافيا الطبيعية المساعد-معهد البحوث والدراسات الأفريقية ودول حوض النيل–جامعة أسوان | ||||
| Abstract | ||||
| تقع منطقة الدراسة جنوب غرب محافظة الفيوم إلى الجنوب مباشرة من منخفض وادي الريان، وتمتد طولياً من الجنوب الشرقي إلى الشمال الغربي، وتتفق حدودها الجنوبية والشمالية والشرقية مع خط تقسيم المياه بين الأودية الجافة التي تصب على جانبي محور طريق وادي الريان-الوحات البحرية وتبلغ مساحتها حوالي 2490كم2 ويمتد طريق وادي الريان- الوحات البحرية من منطقة الدير المنحوت(دير الأنبا مكاريوس الإسكندري) بوادي الريان حتى الكيلو 165 ماراً بالصحراء الغربية بطول 80 كم. وقد هدف البحث إلى دراسة التقييم الجيومورفولوجي للأخطار الطبيعية علي الطريق باستخدام تقنيات الجيوماتكس, والتي تتمثل في حركة الرمال وأخطار الانهيالات الصخرية, وأخطار التجوية الملحية, وأخطار الجريان السيلي؛ للتعرف على أسبابها وأنواعها وتوزيعها ودرجة خطورتها, وتجنب المخاطر الناجمة عنها. واعتمد البحث في بعض أجزائه على المنهج التطبيقي النفعي من خلال الوصف والتفسير والتقييم والتشخيص, وأخيراً الرصد بالإضافة إلى استخدام الأساليب الكمية والإحصائية، عند دراسة الخصائص الطبيعية لمنطقة الدراسة لـتاكيد نتائج المشاهدات الحقلية. وخلص البحث إلى العديد من المقترحات والتوصيات والتي يمكن من خلالها الحد من الأخطار الطبيعية على جانبي الطريق وكيفية مجابهتها، وتحديد العلاقة بين عناصر البيئة وأشكالها والعمليات الجيومورفولوجية التي تؤثر فيها ومدي الأستفادة منها. | ||||
| Keywords | ||||
| التقييم الجيومورفولوجي-الأخطار الطبيعية-حركة الرمال-الانهيالات الصخرية-التجوية الملحية; الجريان السيلي | ||||
|
Statistics Article View: 394 PDF Download: 389 |
||||
