صناعة السفن في مصر في عصر الدولة العربية الإسلامية من 20ه ــ 132ه /641م ــ 749م | ||||
| مجلة الدراسات الأفروآسيوية | ||||
| Volume 3, Issue 10, October 2024, Page 353-369 PDF (367.13 K) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/aass.2024.407059 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Author | ||||
علي أحمد إسماعيل علي 
| ||||
| Abstract | ||||
| أصبحت مصر بعد الفتح الإسلامي مركزا لصناعة السفن التي تحتاجها الدولة الإسلامية ولبناء أساطيل بحرية لحماية حدودها ، ونظرا لاحتياج هذه الصناعة إلى الكثير من المواد الخام أشرت إلى المواد الخام المحلية والمستوردة . مراكز صناعة السفن : كان للمصريين دور عظيم في صناعة السفن سواء كانوا من الصناع المهرة الذين ترسلهم القري والكور للعمل في الصناعة أو ما يقوم به ذوو الخبرة من أهل القرى في الأعمال المعاونة من صناعة المسامير والحبال وكل ما تحتاجه السفن ، فكانت تصنع في القرى ، ثم ترسل إلى مراكز صناعة السفن ، وأثبَتُّ نوعين من أنواع السُّفن التي كانت تصنع في مراكز الصناعة في مصر وهما : 1ــ السفن التجارية : وهي المستخدمة في نقل المنتجات الزراعية والصناعية . 2ــ السفن الحربية : وهي الأساطيل التي صنعها المصريون لحماية الشواطئ الإسلامية ومواصلة الفتوحات. | ||||
| Keywords | ||||
| مراكز الصناعة ــ العمال المهرة ــ أنواع السفن | ||||
|
Statistics Article View: 46 PDF Download: 31 |
||||
