دور القوانين التجارية الجديدة في تنظيم تطور تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتجارب التشغيل التجاري | ||
| مجلة الدراسات القانونية والاقتصادية | ||
| Article 4, Volume 11, Issue 2, June 2025, Pages 151-214 PDF (1.82 M) | ||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||
| DOI: 10.21608/jdl.2025.312553.1373 | ||
| Author | ||
| احمد حمدى احمد* | ||
| معهد الجزيرة العلى للحاسب الالى ونظم المعلومات الادارية | ||
| Abstract | ||
| للطائرات بدون طيار أهمية كبيرة في تيسير المعاملات سواء معاملات دولية أو داخلية لاسيما ما يتعلق بمجال التجارة والشركات، فهي في نمو مستمر؛ نظرًا للتطور التقني الحديث والتوسع في المجال التكنولوجي وظهور تقنيات مستحدثة، الأمر الذي ساهم في التوسع في استخدام التكنولوجية الحديثة في مجال النقل التجاري وتيسير المعاملات على الصعيد الدولي، ومع زيادة التقدم التكنولوجي الذي يشهده العالم في السنوات الأخيرة، تسعى الدول حثيثاً على تسخير هذا التقدم في تطوير قدراتها العسكرية والأمنية، وتعزيز قدرات الردع لديها، وتعد الطائرات بدون طيار أو ما يطلق عليها الطائرات المسيرة أحد مظاهر هذا التقدم، حيث دأبت الدول والجماعات المسلحة على امتلاك هذا النوع من الطائرات لما تتمتع به من قدرات وتفوق ليس في الجانب العسكري فحسب، وإنما في الجانب التجاري والطبي والمسح الجغرافي، وغني عن البيان أن الطائرات المسيرة أضحت سلاحاً خفياً وأداة حاسمة للتجسس والأعمال العسكرية واللوجستية في نقاط الصراع الأساسية في المجتمع الدولي. وتتعدد إجراءات وتسجيل وتشغيل واستيراد الطائرات بدون طيار فيما يتعلق بالاستخدام المدني التجاري في عدد من الدول حول العالم، والتي تقتضي ضرورة توافر التزامات دقيقة من مستخدمي هذا النوع من الطائرات، ويقع على عاتق الدول المسؤولية في حالة استخدامها في المجال المدني التجاري وذلك ليس فقط لضبط سلامه إجراءات تسجيل المستخدمين، وتصريح تشغليهم للطائرات بدون طيار، وتطبيق القوانين والتشريعات الملزمة ولكنها تتعدى ذلك إلى تحديد كيفية التعامل مع موجبات استخدام الطائرات بدون طيار لكافة التشريعات، وإجراءات التشغيل، ومعايير الأمان والسلامة؛ وذلك من المسئولين عن تسجيل الطائرات بدون طيار في الجهات المنوط بها، والمسؤولون عن اصدار تصريح استخدامها | ||
| Keywords | ||
| الدرونز; الطائرات; تكنولوجيا; بدون طيار | ||
|
Statistics Article View: 96 PDF Download: 81 |
||
