أهمية ميناء مسقط في منطقة الخليج العربي (1832-1862م) | ||||
| حوليات أداب عين شمس | ||||
| Volume 53, Issue 6 - Serial Number 2, April 2025, Page 294-325 PDF (8.48 MB) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/aafu.2025.387070.1943 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Authors | ||||
الاء وليد محمد المنصور1; محمد ابراهيم عبدالماجد  2
| ||||
| 1كلية الاداب جامعة السلطان قابوس | ||||
| 2كلية الآداب جامعة دمنهور | ||||
| Abstract | ||||
| يتناول هذا البحث أهمية ميناء مسقط في منطقة الخليج(1832-1862م)، حيث تعد مسقط مدخل لمنطقة الخليج العربي فقد أتيح له التحكّم بحركة سير التجارة في تلك المنطقة لذلك أصبحت ذات مكانة اقتصادية مهمة في العصور المختلفة، وقد كان يمثّل ميناءها أحد موانئ منطقة الخليج الأكثر حيوية، هذا وقد عدت مسقط عاصمةً لعُمان ومقر إقامة السلطان في أواخر القرن الثامن عشر الميلادي، وتعد مسقط مفتاح الدخول للمحيط الهندي حيث أنّها تربط بين مدخل الخليج والمحيط الهندي. وفي عهد السيد سعيد بن سلطان (1806-1856م) برز دور مسقط الاقتصادي بشكل واضح خاصة في منطقة الخليج، فقد أقيم أسطول بحري وذلك في عهد السلطان أحمد بن سعيد وذلك في عام 1749م وكان يعمل على نقل التجارة بين موانئها وبقية الموانئ في منطقة الخليج، وقد عرفت مسقط تجارة الترانزيت مع موانئ الساحل العُماني،ويمكن عد حكم أسرة البوسعيد أحد أسباب بروز ميناء مسقط اقتصاديًا نظرًا للسياسة التي اتّبعها أبناء هذه الأسرة حيث أولوا أهمية لهذا الميناء. أنّ موانئ منطقة الخليج كانت تعتمد على مسقط في عملياتها التجارية وذلك من خلال ما تنقله مسقط من سلع وبضائع كانت مطلوبة ورائجة مثل السكّر والقهوة التي تجلبها من موانئ اليمن، وكانت تعد إحدى أهم المعابر لدخول تجارة الرقيق إلى منطقة الخليج وسواحله، ويمكن عد عهد السلطان فيصل بن تركي الذي حكم في الفترة (1888- 1913م) ذروة نشاط تجارة الأسلحة في مسقط. ينقسم البحث إلى عدة أقسام يبدأ بتمهيد عن جغرافية عمان ثم تأثير موقع مسقط على نشاطها في منطقة الخليج ثم الأوضاع في مسقط ونشاط ميناءها ثم خاتمة تتضمن أهم نتائج الدراسة. وقائمة تحتوى على العديد من المصادر والمراجع، | ||||
| Keywords | ||||
| ميناء مسقط; الخليج العربي; خليج عمان; سعيد بن سلطان; تجارة الأسلحة | ||||
| References | ||||
|
| ||||
|
Statistics Article View: 12 PDF Download: 11 |
||||
