دراسة الملابس الوقائية لرجال الاطفاء و العوامل المؤثرة عليها | ||||
| مجلة البحوث في مجالات التربية النوعية | ||||
| Article 16, Volume 6, Issue 26, January 2020, Page 767-787 PDF (888.14 K) | ||||
| Document Type: أوراق بحثیة | ||||
| DOI: 10.21608/jedu.2021.52891.1148 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Author | ||||
فوزي سعيد شريف 
| ||||
| قسم الملابس و النسيج، کلية الاقتصاد المنزلي، جامعة المنوفية | ||||
| Abstract | ||||
| يتعرض رجل الاطفاء للعديد من المخاطر و التحديات التي تواجهه في کل لحظة. فهو المسئول عن اخماد الحرائق بجميع أنواعها, فضلا عن کونه المسئول أيضا عن انقاذ الأرواح و الممتلکات, معتمدا في ذلک علي ملابسه الوقائية التي توفر له الحماية اللازمة. غير أن هذا النوع من الملابس يفتقر الي العديد من الدراسات و الابحاث في وطننا العربي, کما أن العديد من الابحاث الدولية اهتمت فقط بالمکونات الاساسية لذلک النوع من الملبس (الخامات, الطبقات, الاکسسوارات, .....), دون أن تهتم بالتصميم و البعد الارجونومي لتلک الملابس, و هو ما اهتمت الدراسة بدراسته, و هدفت الي تحليل الدور الحيوي للفراغات الهوائية التي تنتج عن البعد التصميمي و الارجونومي لملابس رجال الاطفاء و تأثيرها علي خصائص العزل الحراري و توفير الحماية اللازمة لرجل الاطفاء. اشتمل الجزء التجريبي للدراسة علي مرحلتين أساسيتين: الأولي تمثلت في اجراء المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد للمانيکان قبل وبعد ارتداء الملابس الوقائية, و الثانية تمثلت في اجراء اختبار لمقاومة النيران للمانيکان في حالة الارتداء الکامل للزي الواقي . و أثبتت الدراسة أن الفراغات الهوائية المنحبسة بين الجسم و الملبس, کان لها بالغ الأثر علي معدلات الشعور بالألم بمناطق الجسم المختلفة أثناء تعرضها للحرارة العالية. حيث سجلت المناطق ذات الفراغات الهوائية الأکثر سمکا, أقل معدلات الشعور بالألم مثل مناطق نهاية الظهر و الساق من الأمام و الحوض من الأمام, بينما سجلت المناطق ذات الفراغات الهوائية الأقل سمکا, أکثر معدلات الشعور بالألم مثل مناطق أعلي الظهر و أعلي الصدر و أسفل الصدر. و ذلک يثبت أن عامل الفراغات الهوائية له تأثير بالغ و مباشر علي معدل الحماية و الأداء الوظيفي لملابس رجال الاطفاء. | ||||
| Keywords | ||||
| رجل الاطفاء; الملابس الوقائية; الراحة الملبسية | ||||
| References | ||||
|
| ||||
|
Statistics Article View: 730 PDF Download: 379 |
||||
