الفروق البيوميکانيکيه بين للاعب العالمى والمصرى لمهارة الدوران حول المحور العرضى ثلاث مرات مع عمل نصف لفه حول المحور الطولى للجسم منحنياّ فى جمباز الترامبولين رجال (Triffus Pike) | ||||
| المجلة العلمية للتربية البدنية وعلوم الرياضة. جامعة حلوان | ||||
| Article 11, Volume 92, Issue 5, August 2021, Page 1-26 PDF (1.21 MB) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/jsbsh.2021.77259.1689 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Authors | ||||
محمد فتحى سيد مهنى  1; محمود فتحى محمود2; عدلى حسين بيومى1; سامى صابر إبراهيم1
| ||||
| 1قسم علوم الحرکة، کلية التربية الرياضية، جامعة حلوان، القاهرة الکبرى، جمهورية مصر العربية | ||||
| 2قسم علوم الحرکة الرياضية، کلية التربية الرياضية، جامعة حلوان، القاهرة، جمهورية مصر العربية | ||||
| Abstract | ||||
| ظهرت مشکلة البحث من خلال مقارنة محتوى الجمل الحرکية لأفضل لاعبى الترامبولين على مستوى العالم ولاعبى المنتخب القومى المصرى فى بطولة العالم رقم (26) لسنة 2018م التابعة للاتحاد العالمى للترامبولين (FIG) المقامة بروسيا رجال لمرحلة (17 و21 رجال), حيث إتضح أن هناک فرق شاسع بين المرکز الأول الحاصل علية اللاعب الروسي والمرکز الاربعة والاربعين والمرکز الاربعة وستون الحاصل عليه لاعبا المنتخب القومى المصرى فى المستوى المهارى. فکانت فکرة البحث فى التعرف على المتغيرات البيوميکانيکية لکل منهما، بحيث يتم مقارنة الخصائص البيوميکانيکية التى تميز الأداء بين اللاعب العالمى والمصرى فى أداء مهارة الدوران حول المحور العرضى ثلاث مرات مع عمل نصف لفه حول المحور الطولى للجسم منحنياّ (Triffus Pike)، وکانت أهم النتائج الوصفية من عملية التحليل الحرکى لکل منهما هى أفضلية الزمن لللاعب العالمى وعن اللاعب المصرى فى المرحله التمهيدية بفارق نقص الزمن (0.08ثانية) وزيادة زمن الطيران (0.16ثانية)، کما ويتضح أفضلية السرعة عند اللاعب العالمى والمکتسبه من المرحله التمهيديه والتى استمرت معه إلى بدأية الدوران الثالث، وکذلک السرعه المکتسبة فى مرحلة الختام فکلما ازد زمن الطيران تزيد معه سرعة الطيران ومنه يستطيع بلوغ أقصى ارتفاع ممکن وبالتالي تمکن الرياضي من أداء المهارة في تسلسل حرکي واحد. | ||||
| Keywords | ||||
| الترامبولين; ترفس بيک; التحليل البيومبکانبکى | ||||
|
Statistics Article View: 115 PDF Download: 169 |
||||
