سلاسل الإمداد للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط
Bahloul, A., هلال, ., علي شحاته, . (2023). سلاسل الإمداد للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط. EKB Journal Management System, 22(1), 364-388. doi: 10.21608/jaesj.2023.213017.1096
Asmaa M Bahloul; علاء فكري هلال; هاله محمد علي شحاته. "سلاسل الإمداد للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط". EKB Journal Management System, 22, 1, 2023, 364-388. doi: 10.21608/jaesj.2023.213017.1096
Bahloul, A., هلال, ., علي شحاته, . (2023). 'سلاسل الإمداد للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط', EKB Journal Management System, 22(1), pp. 364-388. doi: 10.21608/jaesj.2023.213017.1096
Bahloul, A., هلال, ., علي شحاته, . سلاسل الإمداد للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط. EKB Journal Management System, 2023; 22(1): 364-388. doi: 10.21608/jaesj.2023.213017.1096

سلاسل الإمداد للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط

Journal of Agricultural and Environmental Sciences
Volume 22, Issue 1, April 2023, Page 364-388  XML PDF (1.59 MB)
Document Type: Full research articles
DOI: 10.21608/jaesj.2023.213017.1096
View on SCiNiTO View on SCiNiTO
Authors
Asmaa M Bahloul email 1; علاء فكري هلال2; هاله محمد علي شحاته3
1Agric. Econ. Dept., Faculty of Agric., Benha Univ.
2استاذ الاقتصاد الزراعي المساعد كليه الزراعه جامعه دمياط
3قسم الاقتصاد الزراعي، كلية الزراعة، جامعة المنيا
Abstract
يقتضي تطور الموانئ المصرية المساعدة علي تدفق التجارة الخارجية وجذب رؤوس الأموال الأجنبية، وإضافة خبرات فنية متطورة، وإيجاد فرص عمل، مما ينعكس علي تحقيق العديد من الأرباح والقدرة التنافسية في الأسواق عبر ميناء دمياط، وتتمثل مشكلة البحث في وجود قصور في الخدمات اللوجستية لكافة المراحل في تعاملها للسلع الزراعية ومشتقاتها نظراَ لقلة الصناعات التحويلية التي تلعب دورا هاماً في عملية الاستيراد والتصدير؛ وأصبحت الممارسات التقليدية للأعمال اللوجستية المختلفة لا تضمن الاستمرارية.
   واستهدف البحث دراسة كفاءة إدارة الخدمات اللوجستية للسلع الزراعية ومنتجاتها بميناء دمياط التي يُشكل القيمة المضافة للسلع الزراعية من خلال كافة الأعمال اللوجستية؛ وجاءت معاملات الثبات مرتفعةً لجميع محاور الأبعاد الخدمات اللوجستية بميناء دمياط(النقل والتخزين والتوريد)؛ والتي هي أكبر من 0.70. حيث أسفر التحليل العاملي علي ثلاثة عوامل تؤثر علي الخدمات اللوجستية لمحور النقل بميناء دمياط بنحو 67% من التباين المفسرة للتحليل حيث استوعب العامل الأول(العامل التكنولوجي) بنحو 27.78% من التباين الكلى، يليه في الأهمية العامل الثاني(العامل التسهيلي) بنحو 24.20% من التباين الكلى، ثم العامل الثالث(العامل التنسيقي للمعلومات) بنحو15.41% من التباين الكلى.
 بينما محور التخزين يتأثر بثلاثة عوامل تؤثر علي الخدمات اللوجستية بنحو 64% من التباين المفسرة للتحليل حيث استوعب العامل الأول(التخزين الامن) بنحو 26% من التباين الكلى، يليه في الأهمية العامل الثاني (العامل التأميني) بنحو 20% من التباين الكلى، ثم العامل الثالث(العامل مناولة التخزين) بنحو17% من التباين الكلى. كما يوجد ثلاثة عوامل تؤثر علي محور التوريد بنحو 67% من التباين المفسرة، استوعب العامل الأول(العامل التوريد الإلكتروني) بنحو 24% من التباين الكلى، يليه في الأهمية العامل الثاني(العامل الرقابي) بنحو 22% من التباين الكلى، ثم العامل الثالث(العامل الإمداد العكسي) بنحو21% من التباين الكلى.
ومن خلال النتائج يوصي البحث متخذ القرار تطوير الخدمات اللوجستية من خلال تحسين خدمات التسليم والتسلم والتفريغ والنقل وتدريب العاملين علي أدائها وفقاً لأحدث الأساليب المتطورة.
Keywords
سلاسل الإمداد; الخدمات اللوجستية; ميناء دمياط; التحليل العاملي; التوريد الالكتروني
Statistics
Article View: 206
PDF Download: 172