التوجه نحو لامرکزية الخدمة في التجمعات الحضرية الکبرى النادي الأهلي نموذجًا

التوجه نحو لامرکزیة الخدمة  فی التجمعات الحضریة الکبرى النادی الأهلی نموذجًا

إعداد

د. ناجا عبد الحمید ابو النیل

أستاذ الجغرافیا البشریة المساعد

کلیة الآداب – جامعة عین شمس

تدور اشکالیة البحث حول تحدیات التوسع داخل الموضع المختنق لمقر النادى الأهلى بالزمالک بجوار مؤسسات تنافسیة واستحالة توفیر أراضى جدیدة للوفاء بخدمات الحجم المتزاید للعضویة وحوافز التطویر التى تتطلبها إنجازات النادى. لذا استهدف البحث الوقوف على امکانات التوسع لمقر النادى بالجزیرة، وتحدید نطاق (اقلیم نفوذ) الخدمة، وابراز السلبیات المرکزیة للموقع وأثره فى تحجیم نطاق الخدمة للنادى مع امکانیة التطویر.

   ومن خلال البحث أمکن التمیز بین مرحلتین أولهما: مرکزیة الخدمة وامتدت من (1907/1993) ثانیهما : مرحلة لا مرکزیة الخدمة والتى بدأت منذ (1993) بإنشاء فروع جدیدة للنادى الأهلى على أطراف القاهرة الکبرى والتجمعات الحضریة الجدیدة.

   وأخیرا یوصى بفتح فروع جدیدة فى التجمعات الهامشیة (الأقل غنى) على المحور الشمالى الجنوبى للقاهرة الکبرى لتخفیف ضغوط الخدمة على المقر المرکزى للخدمة بالزمالک. کما لوحظ ترکز التوسع بالفروع الجدیدة فى التجمعات التنمویة على المحور الشمالى الشرقى – الجنوبى الغربى.

الکلمات الإفتتاحیة: المرکزیة، اللامرکزیة، التجمعات الحضاریة، التجمعات الحضاریة الکبری، التوجه، الخدمة.

 

Directing to Service Decentralization in Great Urban Assemblies

Al Ahly Club as an Example

Dr. Naja AbdulHamid Abu El Neel

Abstract

The research is problem revolves around the challenges of expansion within the narrow area of Al Ahly Club at El Zamalek beside other competitive institutions and the impossibility of providing new land to satisfy the services of the increasing amount of membership and development incentives required for the club achievements. Thus the research aimed to be acquainted with the expansion abilities of the club site at El Geizerah and specifying the scope (execution region) of service. Also illustrating the center negative points of the site and its effect on limiting the service scope in the club together with the ability of development.

Through this research we were able to distinguish between two stages: First: Service centralization that lasted from 1907 to 1993.

Second: Stage of service decentralization which began since 1993 by establishing new branches for Al Ahly Club on the outskirts of greater Cairo and modern urban assemblies.

Lastly, it is recommended to open new branches in marginal assemblies (less rich) on the south North axis of Greater Cairo to reduce service stresses on the service center site at El Zamalek. It was also noticed the concentration of expansion of new branches in developmental assemblies on the east North-South West Axis.

Key words: Decentralization , Urban Assemblies , Centralization , Model ,Service.

 

التوجه نحو لامرکزیة الخدمة  فی التجمعات الحضریة الکبرى النادی الأهلی نموذجًا

إعداد

د. ناجا عبد الحمید ابو النیل

أستاذ الجغرافیا البشریة المساعد

کلیة الآداب – جامعة عین شمس

مقدمة:

تعد الأنشطة الریاضیة أحد روافد جغرافیة الترویح، وتقوم بها المؤسسات الریاضیة مثل الأندیة الریاضیة التی تقدم خدماتها للمجتمع والسکان من خلال مقراتها التی توجد فی الریف والحضر على حد سواء، وتتنوع تلک الأنشطة المقدمة داخل الأندیة مثل الألعاب والمسابقات الریاضیة والأنشطة الاجتماعیة والفنیة وغیرها.

وتتفاوت الأندیة فی إمکاناتها الداعمة لتلک الأنشطة مثل الملاعب المفتوحة والمغطاة وحمامات السباحة والصالات المغلقة والمبانی والتجهیزات، ویتوقف علیها مدى کفاءة الأندیة وتوسعاتها المستقبلیة.

وتعد المساحة المتاحة والموقع أهم محددات تطور الأندیة؛ فیتوقف على الأولى آفاق التوسع فی ألعاب وأنشطة جدیدة وقبول أعضاء جدد، ویؤثر الموقع فی تحدید إقلیم خدمة النادی ومجالات التردد علیه داخل المدینة، فإذا کان موقعا هامشیا یمیل النادی نحو محلیة الخدمة لإنخفاض حجم کثافة متلقى الخدمة (المستفیدین) رغم إتساع الأراضی المتاحة اللازمة للتوسعات وإنخفاض أسعارها إذا قورنت بأندیة المواقع المرکزیة التی یتزاید الضغط علیها وتتسع دوائر خدمتها لکنها تواجه تحدیات قلة الأراضی المتاحة.

والنادی الأهلی حالیا یقع بالمنطقة المرکزیة للقاهرة الکبرى وفی جزیرة وسط النیل واختنقت بخلیط من الأنشطة والإستخدمات التی تتعامل مع المجتمع القاهری أکثر من المجتمع المحلی للجزیرة. وتزاید حجم عضویته بما یفوق قدرته على تقدیم خدمات جدیدة فی ضوء تحدیات الموقع والموضع.  

إشکالیة البحث:

تدور إشکالیة البحث حول تحدیات التوسع داخل الموضع المختنق بمؤسسات تنافسیة وإستحالة توفیر أراضی جدیدة بموضعه الحالی للوفاء بخدمات الحجم المتزاید للعضویة وحوافز التطویر التی تخلقها الإنجازات الکبیرة التی یحققها النادی فی الأنشطة التنافسیة على المستوى المحلی والقومی والقاری.

 

أهداف الدراسة:

تنبثق من تلک الإشکالیة مجموعة من الأهداف لعل أهمها:

• ·        الوقوف على إمکانات توسعة الحیز المکانی لمقر النادی الأهلى بالجزیرة لتلبیة أنشطة التطویر وتلبیة الطلب على أنشطة جدیدة.
• ·        تحدید نطاق الخدمة التی یقدمها النادی فی موقعه الحالی بجزیرة الزمالک ، ومدى قدرته على توسعة هذا النطاق فی ظل التوسع الحضری الکبیر فی الضفتین الشرقیة والغربیة.
• ·        الوقوف على سلبیات مرکزیة الموقع والموقع المعبری للجزیرة وأثرهما فی تحجیم نطاق خدمة النادی وإمکانیة التطویر.

 

منهجیة البحث:

کما توجه بعض المهتمین بإستخدامات الأراضی نحو التنظیر والنمذجة للظاهرة داخل المناطق الحضریة⁽[1]⁾:

هذا فضلا عن القواعد المنهجیة العامة للجغرافیا الحدیثة والتی تتجسد فی الجوانب التالیة:

منهج التحلیل المکانی Spatial Analysis Approach : یهدف إلى إبراز الاختلافات المکانیة لتوزیع عناصر الدراسة للکشف عن التباینات والتشابهات المکانیة لتوزیع إستخدامات الأراضی فی الخدمات الترویحیة عامة وإستخدامات الأندیة خاصة من حیث الترکز والکثافة، کما استخدم هذا المنهج فى تحدید المشکلات المرتبطة بالنمط التوزیعی لنطاق الخدمة وکثافة التردد على مقر النادی بالجزیرة⁽[2]⁾.

• ·        تحلیل التباین – التشابه المکانی:

المنهج السببی التأثیریCause-Effect Approach : یهتم بتأصیل المعرفة المرتبطة بالتباین المکانی للظاهرات وأسبابها المباشرة وغیر المباشرة⁽[3]⁾، وتم توظیفه  فى الکشف عن أسباب کثافة ترددات أعضاء النادی على المقر بالجزیرة من أحیاء مدینتی القاهرة والجیزة.

المنهج التطوری (التاریخى)  Evolutional Approach : تم استخدامه فی التعرف على مراحل نشأة النادی ومقراته عبر الزمن⁽[4] ^[5]).

المنهج السلوکی Behaviorial Approach : استفاد البحث فی عرض الواقع المعاش لتردد الأعضاء على مقر النادی بالجزیرة، وخصائص الرحلة إلى مقر النادی، وممارسات الأعضاء للأنشطة داخل النادی، وذلک من خلال تطبیق إستبانة غلى عینة من المترددین على مقر النادی بالجزیرة. یرکز على الشعور البشرى وقیم الإحساس بالمکان واستخلاص النماذج المجردة الممثلة للبیئة الواقعیة(.⁽[6]⁾  وکما یقول عالم الأنثروبولوجیا "کلود لیفی شتراوس"  یکتسب الإنسان إنسانیته من خلال ثقافته "فلیس للإنسان طبیعة إنما له ثقافة" وأساس المشکلات البیئیة ثقافی حتماً فهی خیار ثقافی قبل کل شیء .

المناهج الوضعیة  Positivism : یمیل هذا المنهج فى الجغرافیا البشریة إلى تأکید الانماط المکانیة فى اصطلاحات توزیعیة مکانیة ⁽[7]⁾، وقد تمت الإستفادة من هذا التوجه المنهجی من خلال النظریات والقوانین التی تعرض لقوة جذب مرکز الخدمة، ونظریة إنتشار النادی من خلال مقراته الجدیدة فی الحیز العمرانی المتطور للقاهرة الکبرر عبر الزمن من المرکز إلى الهامش ومنه إلى التخوم . 

 

أسالیب الدراسة :

تعددت الأدوات والأسالیب المستخدمة لإنجاز الدراسة على النحو التالى:-

الأسلوب الإحصائی: من خلال إنشاء قاعدة بیانات على الحاسب الآلى وبرامج معالجة الجداول الإلکترونیة وبخاصة برنامج Excel الذى یتمیز بقدرته على معالجة الجداول کبیرة الحجم وإدارتها کقاعدة بیانات فضلا عن إمکاناته فى التحلیل الإحصائى، متعدد المخرجات، والتی تتراوح بین النسب المئویة والمتوسطات والمعاملات والمعدلات وترتیبها تصاعدیاً وتنازلیاً.

الأسلوب الکارتوجرافى: أظهرت نتائج التحلیلات الریاضیة من خلال مجموعة من الأشکال البیانیة والخرائط من خلال الحاسب الآلی وذلک فی محاولة لتطویعها للتبسیط ولإمکانیة عرض أکثر من متغیر وبیان فى الشکل البیانى أو الخریطة، بغرض الوصول لحقائق أخرى تتعلق بنمط التوزیع.

الأسلوب الفوتوغرافى: وفیه تم الاعتماد على نماذج للصور الفوتوغرافیة التی التقتطها الطالبه أثناء الزیارات المیدانیة لمناطق القسم المختلفة والتی تبرز أهم الملامح العمرانیة والبیئیة بالمدینة.

أسلوب نظم المعلومات الجغرافیة ، وإنشاء قاعدة البیانات الرقمیة :

تعد تقنیة نظم المعلومات الجغرافیة أحدث الأسالیب لتنظیم ونشر المعرفة المکانیة،من خلال ربطها بمواقعها الجغرافیة. وتعتمد نظم المعلومات الجغرافیة على البیانات المکانیة التی تشمل الخرائط والصور الجویة والمرئیات الفضائیة، وغیر المکانیة کالجداول والبیانات الإحصائیة .

مراحل إعداد البحث:

للوصول للأهداف المحددة سلفا، وفی ضوء المنهجیات المختارة أتخذت الإجراءات التنفیذیة للبحث من خلال سیاق من المراحل هی:

مرحلة إعداد قواعد البیانات: نفذت من خلال توظیف المصادر الوثائقیة المتاحة کالخرائط الرقمیة والصور الفضائیة الحدیثة التی تم إدخالها لبرامج نظم المعلومات لرسم الاستخدامات المختلفة والطرق والمناطق المبنیة وغیرها. تلتها مرحلة تحلیل البیانات المشتقة من القیاسات لإستخراج المعلومات والمؤشرات التی تصفها وتقننها.

 

مرحلة تصمیم وإعداد الجداول: إستکمالا لعملیات القیاس والتحلیل السابق بإستحدام تقنیة نظم المعلومات الجغرافیة یتم تحدید المخرجات المطلوبة من خلال تصمیم خرائط العرض والأشکال البیانیة والجداول القصیرة التی تشرح الظاهرات المطلوبة فی کل مبحث رئیسی وفرعی.

مرحلة الکتابة: تتم فی تلک المرحلة توظیف أدوات البحث المتاحة وفقا لما تتمتع کل منها من مزایا نسبیة، وتتراوح بین الخریطة والشکل البیانی والصورة القوتوغرافیة، ویتم ربط مدلولات کل منها بالأسلوب اللغوی وفقا للتبویب المختار لموضوع البحث.

مصادر البیانات :

تعددت المصادر التى استقت منها الدراسة مادتها العلمیة لتشتمل على:

الکتابات السابقة : یتم الاعتماد فیها على الکتب والتقاریر والأبحاث العلمیة المتعلقة بإستخدمات الأراضی والأندیة الریاضیة .

الإحصاءات المنشورة وغیر المنشورة: وهى مصادر وثائقیة تصدرها هیئات عدة أهمها الجهاز المرکزى للتعبئة العامة والإحصاء، والهیئة العامة للتخطیط العمرانى للتعرف على إستخدامات الأراضی والخدمات الترویحیة ومنها الریاضیة .

الشبکة الدولیة للمعلومات (الإنترنت) : حیث وفرت شبکة الإنترنت بأکادیمیة البحث العلمى والمکتبة المرکزیة العدید من الأبحاث العلمیة ذات الصلة بموضوع الدراسة حیث تم الإستعانة ببعضها والإستفادة منها وأخذ المعلومات المرجوة وتوظیفها بما یخدم الدراسة .

الخرائط الرقمیة : استعانت الدراسة بالخرائط الرقمیة لمنطقة الدراسة مقیاس1: 1000 ، وما تحتویة على بیانات عن استخدامات الأراضى .

الصور الفضائیة : استعانت الدراسة بعدد من الصور الفضائیة الحدیثة والقدیمة من خلال مجموعة من البرامج مثل EarthGoogel ،وذلک للوقوف على مراحل تطور إستخدامات الأراضی بالقطاع الجنوبی من جزیرة الزمالک حول وداخل مقر النادی الرئیسی .

الدراسة المیدانیة: تم اللجوء للعمل المیدانی بإجراء عینة على المترددین على مقر النادی فی نوفمبر 2017م بلغ حجمها ( 370 مترددا)، من خلال إستبانة (ملحق 1) والمشاهدة المیدانیة وإلتقاط بعض الصور الفوتوغرافیة عن المقر الرئیسی للنادی ومقراته الفرعیة.

      وحتى تتحقق الأهداف السابقة یمکن عرض العناصر الآتیة:

أولاً   : مرکزیة الموقع وسهولة الوصول.

ثانیاً   : النادى الأهلى بین الاستخدامات الترویحیة.

ثالثاً   : اقلیم نفوذ الخدمة .

رابعاً  : خصائص رحلة المترددین على الخدمة.

خامساً : مجالات أنشطة المترددین على الخدمة.

سادساً : التنمیة فى ضوء لا مرکزیة الخدمة.

نتائج وتوصیات:

أولاً: مرکزیة الموقع وسهولة الوصول:

تمیزت جزیرة الزمالک ونطاقها الجنوبی خاصة بمرکزیة موقعها  فی خریطة القاهرة الکبرى، ویشغل جنوب الجزیرة مؤسسات ترویح مختلفة تمثل هدفا لرحلات کثیفة تتوقف على إمکانیة الوصول إلیها وإلى النادی الأهلی.

1- الموقع الجغرافی والإداری:

تقع جزیرة الزمالک عند تقاطع دائرة عرض 4َ 30° و 2َ   30° شمالاً مع خط طول 14َ   31° و 13َ 31° شرقاً، ویحدها شمالاً جزیرتی وراق الحضر وجزیرة الروضة جنوباً، وبین مدینتی القاهرة شرقاً والجیزة مدینة غرباً ⁽[8]⁾، وهی بذلک تحتل موقعا مرکزیا متمیزا داخل إقلیم القاهرة الکبرى أکدته روابط محاور الحرکة عبر عدد من المعابر المهمة؛ مثل کوبری 26یولیو فی الشمال وکوبری 6أکتوبر فی الوسط ومعبر قصر النیل-الجلاء فی الجنوب، مما أدى إلی سهولة الوصول والإرتباط المتکامل لجزیرة الزمالک والمناطق المختلفة للقاهرة الکبرى.

وفی إطار الحدود الإداریة لقسم الزمالک غرب القاهرة، یجاوره من الشرق قسمی بولاق وقصر النیل اللذان تتبعان محافظة القاهرة، وغربا˝ قسمی الدقی والعجوزة بمدینة الجیزة. وتمثل جزیرة الزمالک أحد قسمی حی وسط القاهرة ( قصر النیل وقسم الزمالک)، ینقسم قسم الزمالک إلی أربع شیاخات هی: شیاخة أبو الفدا، شیاخة الجبلایة ، وشیاخة محمد مظهر، شیاخة عمر الخیام، ویقع المقر الرئیسی للنادی الأهلی بالشیاخة الأخیرة.

 

2- توطن الاستخدام الترویحى جنوب جزیرة الزمالک:

یتوطن بجزیرة الزمالک إستخدامات أراضی ترشحها لتلعب دورا غیر المحلى خادم لمجتمع القاهرة، تشغل ثلثی جملة مساحة الإستخدامات المختلفة بالجزیرة، شکل (1).

• ·        یعد الاستخدام الترویحی النمط السائد، حیث یشغل مساحة (249فدان) أی ما یقرب من خمسی (39%) جملة مساحة الاستخدامات المختلفة بالجزیرة، ویعکس هذا الترکز الکبیر أهمیة معطیات الموقع الجزری ومرکزیة الجزیرة داخل القاهرة الکبرى.
• ·        کما تشغل الاستخدامات الثقافیة (34 فدان) أی (5.2%) من مساحة ، ورغم محدودیتها ، لکن توطنها بنسبة کبیرة یجعل منها نمطاً رئیساً، ویرجع ذلک إلى الموقع المرکزی للجزیرة وسهولة الوصول الیها من الضفة الشرقیة والغربیة لنهر النیل معاً، هذا فضلا عن ارتباطها بخدمات الترویح التی تتسع مساحتها بالجزیرة، وترکز جزء کبیر من صفوة المجتمع والبعثات الدبلوماسیة بالجزیرة والأحیاء المجاورة (جاردن سیتی والدقی والعجوزة). وتشتمل علی المرکز الثقافی القومی "دار الأوبرا المصریة الجدیدة"، والمتاحف کمتحف الحضارة المصریة ومتحف الخزف الإسلامی ومتحف الفنان محمود مختار ومتحف زعماء الثورة، والمراکز الثقافیة والفنیة، ومکتبة القاهرة الکبرى.
• ·        یمثل استخدام الشوارع والمیادین (113فدان) أی ما یقرب من خمس (17.5%) جملة مساحة أنماط استخدام الأرض بالجزیرة ، وتأتی بذلک فی المرتبة الثالثة بعد الاستخدامات الترویحیة والاستخدامات السکنیة.
• ·        تسهم المناطق المفتوحة (16 فدان) أی (2.4%) من المرکب العام لاستخدام الأرض بجزیرة الزمالک، وتضم المسطحات الخضراء والمشاتل علی ضفاف النیل بأراضی طرح النهر، والأراضی الفضاء، وقد إنعکس ذلک على إرتفاع نصیب الفرد بالجزیرة من مساحة الاستخدامات الترویحیة لیصل إلى  (60م2)، ویشکل بذلک خمسی نصیب الفرد من مساحة الجزیرة ککل من الاستخدامات المختلفة

    تنقسم جزیرة الزمالک وفقا لخریطة إستخدامات الأراضی إلى نطاقین ؛ (النطاق الشمالی والجنوبی) تبلغ مساحة النطاق الجنوبی (330 فدان)، تمثل (51%) من جملة مساحة الجزیرة، أما النصف الشمالی فتبلغ مساحته (316 فدان) تمثل (49%) من مساحة الجزیرة. ویتمیز القطاع الجنوبی بتخصصه الوظیفی فی الترویح(69% من جملة إستخداماته) والثقافة(9%) ، بینما تتنوع إستخدامات أراضی القطاع الشمالی  بین السکن والأنشطة الدبلوماسیة والخدمات والسیاحة والمناطق المفتوحة والشوارع والمیادین([9]).

تشغل الأندیة الریاضیة بجزیرة الزمالک 175.3 فدان، تمثل أکبر من ربع (27.0%) جملة مساحة الجزیرة، وتضم النادی الأهلی والجزیرة الریاضی والقاهرة الریاضی ومرکز شباب الجزیرة ونادی الفروسیة عام 2017م

 

3- إمکانیة الوصول إلى النادى الأهلى:

(3-1) شبکة المعابر السطحیة والعلویة:

 یرتبط النادی الأهلى فی جزیرة الزمالک بشبکة کباری تربط المتعاملین معه فی مدینة القاهرة بالضفة الشرقیة ومدینة الجیزة بالضفة الغربیة للنیل:

• یمتد کوبری 26 یولیو شمال الجزیرة فوق شارع 26یولیو ویربط القاهرة شرقا من میادین الأوبرا والعتبة وشارع صلاح سالم عبر نفق الأزهر، وحی شبرا وروض الفرج عبر طریق الکورنیش، وبعد عبوره بجزیرة الزمالک یستمر بالضفة الغربیة للنیل إلى إمبابة شمالا عبر شارع الکورنیش وغربا إلى میدان سفنکس وشارع جامعة الدول العربیة. ویبلغ طول الکوبری (28کم)، وعرض الکوبری (17-36متر)، وتبلغ عدد المطالع والمنازل (18) وطول المطالع والمنازل (3750متر) عرض المطالع والمنازل( 7-9 متر).
• ویربط طریق وکوبری 6 أکتوبر الضفة الشرقیة للنیل علویا من مدینة نصر شرق القاهرة عبر میدان عبد المنعم ریاض، ویستمر فوق الجزء الجنوبی من جزیرة الزمالک حتى مدینة 6 أکتوبر والشیخ زاید غرب مدینة الجیزة، ویبلغ طوله ( 22کم).

ü       یمتد کوبری6 أکتوبر علی البحر الأعمى غرب الزمالک من شارع النیل بالعجوزة وحتى شارع الجبلایة بالجیزة بعرض (34م) ومنزلین ومطلعین بعرض (8م) لکل منحدر، طول الکوبری (130م) طول المنحدرات (880م).

ü      المرحلة الثانیة کوبری علوی فوق ارض الجزیرة ویمتد من شارع الجبلایة وحتى شارع سرای الجزیرة بعرض (34م) ومنزل بعرض(8م)، طول الکوبرى فی هذه المرحلة (725م) وطول المنحدرات (250م). ویتصل هذا الجزء بجزء اخر علی فرع النیل الرئیسی بعرض ( 34م)، ویبدأ بمنزل ومطلع من شارع سرای الجزیرة ویعبر النیل إلی البر الشرقی وینتهی بمنزلین بعرض (8م) لکل منحدر، طول الکوبری فی هذا الجزء (480م) طول المنحدرات (750م).

• فی جنوب الجزیرة یوجد معبر قصر النیل-الجلاء الذی یربط سطحیا بین قلب القاهرة - میدان التحریر مارا بالجزیرة عبر شارع التحریر عبر کوبری قصر النیل إلى میدان الدقی ثم إلی الجیزة عبر کوبری الجلاء.

 

(3-2) شبکة مترو الأنفاق المتصلة بجزیرة الزمالک:

 ترتبط الجزیرة بالخط الثانی لمترو الأنفاق (شبرا الخیمة- المنیب) الذی یمتد من محطة شبرا الخیمة (محافظة القلیوبیة) شمالا إلى محطة المنیب (محافظة الجیزة) جنوبا بطول حوالی(19 کم) و(20 محطة). ویوجد به محطتین تبادلیتین مع الخط الأول هما محطتی الشهداء والسادات. یتکون الخط من جزء سطحی بطول ( 6 کم) یحتوی على (8محطات سطحیة)، وجزء نفقی بطول (9.5 کم)، کما یحتوى على (10 محطات) تحت الأرض إلى جانب المحطتین التبادلیتین^([10])  ویرتبط بالخطوط الأخرى مثل الخط الأول (حلوان- المرج) عبر (35 محطة) بمسافة حوالی ( 44 کیلومتر) ویبلغ طول النفق ( 4.5 کیلومتر(، تعد محطة السادات بمیدان التحریر أقرب المحطات للجزیرة ، کما سترتبط الجزیرة من خلال الخط الثالث (إمبابة-مطار القاهرة)  ماراً أسفل النیل إلى جزیرة الزمالک ثم إلى میدان العتبة - العباسیة - إستاد القاهرة- مصر الجدیدة- ألف مسکن-عین شمس-مطار القاهرة الدولی. وباکتماله سیمر مترو الأنفاق بشمال جزیرة الزمالک وتتمثل فی محطة الزمالک التی ستربط شمال الزمالک بالقاهرة شرقا والجیزة غربا مما سیدخل شمال الجزیرة فی نطاق جدید من الاتصال السریع والمباشر بمختلف مناطق القاهرة الکبرى، وکذلک سترتبط الزمالک بالخط الأول من خلال الخط الثالث للمترو فی محطة جمال عبد الناصر (الإسعاف).مما سیزید من إمکانیة الوصول والحرکة بالجزیرة.

 

(3-3) الأتوبیس النهری:

یسهم النقل النهری بربط الجزیرة بالضفة الغربیة للقاهرة ، حیث توجد محطة الأتوبیس النهری فی شمال غرب جزیرة الزمالک علی البحر الأعمى أمام کلیة التجارة الخارجیة جامعة حلوان وتسمی محطة أبو الفداء وتربط بین ثلاث محطات محطة أبو الفداء بجزیرة الزمالک ومحطة البوسته (کیت کات) علی شاطئ الجیزة بإمبابة ومحطة مرکز إمبابة علی ساحل إمبابة بالجیزة.

(3-4) شبکة الطرق والشوارع :

تمثل مساحة الطرق والمیادین (17%) من جملة الاستخدامات بجزیرة الزمالک، أکثر من ثلثیها(68.1%) فی النطاق الجنوبی والثلث المتبقی فی الشمال، ویشغل هذا النمط من الاستخدام ربع (24%) من جملة مساحة النطاق الجنوبی، شکل رقم (2).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ثانیاً: النادی الأهلی بین الاستخدامات الترویحیة :

کانت نشأة النادی الأهلی منذ أکثر من قرن من الزمن فی مساحة محدودة، تم تخطیطها للحاجات الضروریة للنادی وقتذاک،  ولکنها لم تتسع للمستجدات والتسهیلات الریاضیة الجدیدة. فی الوقت التی تزاید عدد أعضاء النادی حتى اقتربوا من مائة ألف وتصف ألف عضو، شکلوا عبئا کبیرا على طاقة الأرض المتاحة بمقر النادی التی أصبحت غیر قادرة على إستیعاب أعضاء جدد، وهذا ما سنعرضه فی التحلیل التالی.

1- نشأة النادی الأهلی:

     ترجع فکرة تأسیس النادی إلی (عام 1907م) لحاجة  طلبة المدارس العلیا إلى ناد ریاضی یجمعهم لتمضیة وقت الفراغ وممارسة الریاضة. فی 19یونیو 1907 تم إستلام الأرض من مصلحة أملاک الدولة ومساحتها أربعة أفدنة وثمانیة قراریط وسبعة عشر سهمًا حصل علیها المؤسسون بإیجار رمزی قدره قرش صاغ واحد سنویًا ولمدة عشر سنوات, وکانت هذه الأرض هی اللبنة الأولی التی رسمت علیها خریطة النادی الأهلی فی 17 دیسمبر 1908 م.^([11]) وتم افتتاح الفرع الرئیسی للنادی الأهلی فی 26 فبرایر 1909.(. ([12]

ویعدستاد مختار التتشهو ملعب التمرین والمباریات الودیة الخاص بالنادی الأهلی، ویقع فی مقر النادی الأهلی بالجزیرة، ویتسع ل8,000 متفرج وکان الملعب عبارة عن قطعة أرض ترابیة تم إنشاؤها فی عام 1909 وأُطلق علیها (الحوش) وکان یجمع طلاب المدارس الابتدائیة والثانویة لیمارسوا هذه الریاضة الحدیثة، وتقرر بعد ذلک بعدة سنوات توسعة الحوش بعد طلب أندیة إنجلیزیة خوض مباریاتها فی بطولة کأس السلطان حسین علی أرضه، ثم قامت إداراة الأهلی بخطوة کبری لتطویر ملعب فریق الکرة فی عام 1924 عندما شیدت (الملعب الکبیر) بمضمار للعدو کان هو الأول فی تاریخ الأندیة المصریة، ثم تم بعد ذلک بثلاث سنوات بناء المدرج الأول فی الجهة القبلیة الغربیة، وفی عام 1929 تم إطلاق اسم “الأمیر فاروق” علی ملعب النادی الأهلی بعد إضافة بعض المدرجات الخشبیة، إلأ أن الفضل فی إنشاء مدرجات الدرجة الثالثة  یعود لمختار التتش، وبحلول عام 1956 تم الانتهاء من إضاءة الملعب لیلا، وجاء عام  1965 الذی توفی فیه أسطورة الأهلی مختار التتش لیقرر النادی إطلاق اسمه علی ملعب فریق الکرة للأبد تخلیداً لذکراه، واستمر (التتش) هو ملعب النادی الأهلی الرسمی حتی تم نقل مباریات الفریق رسمیاً إلی ستاد القاهرة.([13]) 

 

2- استخدامات الأرض داخل النادى الأهلى :

تبلغ مساحة النادی الأهلی 80908 مترا مربعا، أو 19.26 فدانا،  ویمثل 11.0 % من جملة مساحة أندیة الجزیرة و3.0% من جملة جزیرة الزمالک نفسها. وتبلغ کثافة الاعضاء بالنادی الأهلی 7632 عضو/ فدان، ویبلغ نصیب العضو من مسطح أرض النادی 55 سم2.

 

ویضم ملعب مختار التتش الذی یقام علیه تدریبات الفریق الأول لکرة القدم، بالإضافة إلی حمامی سباحة أحدهما أولیمبی، وملاعب للتنس والإسکواش وصالة الأمیر عبد الله الفیصل للألعاب الریاضیة (کرة الید – کرة السلة – الکرة الطائرة)، بالإضافة إلى صالة الشهداء وهی الصالة المخصصة لتدریبات الألعاب الأخرى ومباریات الناشئین والسیدات ومرسى على نهر النیل مخصص للأعضاء، ومبنى إداری مجهز على أعلى مستوى وصالة جیم ومکتبة فرعیة تابعة للمکتبة الرئیسیة فی فرع مدینة نصر أنظر الشکل رقم (3).

 

3- حجم العضویة وبعض الخصائص الدیموجرافیة للمترددین:

یبلغ جملة أعضاء النادی الأهلی عام 2017 أکثر قلیلا من 147 ألف عضو. ومن أجل تقییم حالة الخدمة التی یقدمها النادی الأهلی لمجتمع القاهرة الکبرى أجری إستبیان على عینة من الأعضاء المترددین على مقر النادی الأهلی الرئیس بجزیرة الزمالک قوامها 370 مترددا، وإشتملت الإستمارة [14]أسئلة تتعلق بخصائصه ومکان إقامته ومواعید تردده على النادی وخصائص الرحلة ووسائلها والأنشطة الریاضیة التی یمارسها بالنادی.

تاریخ العضویة ونوعیتها: ترتفع بین المترددین على النادی الأعضاء المسجلین بین 1991 و2000 بنسبة 42% من جملة الأعضاء ، بینما یبلغون 29% فیما بین 1967-1990 ، و9% فی الفترة 2001-2005 ، وهناک 20% لم یکن مبین تاریخ عضویتهم بالنادی.تمثل العضویة العاملة 53% من أعضاء النادی الأهلی، وتمثل العضویات المنتسبة نسبة 45%، وتمثل العضویة الریاضیة 3%، اما العضویة الشرفیة تمثل 1% من جملة أعضاء النادی الأهلی.

الحالة الوظیفیة: أما بالنسبة للحالة الوظیفیة لأعضاء النادی الأهلی نجد الطلاب وربات البیوت تمثلان مایقرب من نصف جملة المترددین فی العینة (الطلاب 36%، ربات البیوت 11%)، ومن وظیفتهم طبیب 8%، والمهندسین 7%، ثم من یشتغلون بوظیفة دکتور جامعی ورجل أعمال ومدیر وموظف 5% لکل منهم، جاءت نسبة من وظیفتهم مدرس 4%، ومن وظیفته محامی 3%، ومن وظیفته إعلامی و فنان تشکیلی وکیمیائی ومحاسب ومدرب وملازم ولا یعمل 1% لکل منهم.

الترکیب العمری: توزع المترددین على النادی على فئات الأعمار التالیة؛ أن الفئة العمریة 15سنة فأقل تمثل نسبة 18% من جملة أعضاء النادی الأهلی، 31% فیما بین 16-30 سنة، و22% فیما بین 31-45 سنة، و28%فیما بین 46-60 سنة..

الحالة الاجتماعیة: أما الحالة الاجتماعیة للأعضاء فیتوزعون نسبتهم بین متزوج 47% و36% بین العزاب.

 

ثالثاً : اقلیم نفوذ الخدمة :

        رغم شعبیة النادی الأهلی بین أحیاء التجمع الحضری للقاهرة الکبرى ومصر لکن مجال خدمة النادی لمجتمع القاهرة الکبرى یتوقف على التسهیلات الریاضیة والاجتماعیة التی یقدمها، وإمکانیة الوصول إلیه عبر الطرق والوسائط النقلیة المتاحة کالطرق وخطوط المترو، کما أن لنمط التوزیع المکانی للأندیة المنافسة بالمناطق المحیطة أثره على حجم نطاق التزوید، وأخیرا المستوى المعیشی لمجتمعات الأحیاء المحیطة یؤثر على حجم الخدمة والتزوید بالمترددین التی تتوافق مع المستوى المعیشی المرتفع للسکان التی یمکن أسرها فی دفع رسوم العضویة الکبیرة.

ومن مخرجات العینة التی أجریت على عینة من المترددین على النادی عام 2017 یمکن رسم الامتداد الجغرافی لإقلیم خدمة النادی، أو ما یسمى بالنطاق التأثیری، ومنه تفاوتت الأهمیة النسبیة لمناطق وفود المترددین على النادی الأهلی بالجزیرة، وهذا ما سنراه فیما یلی.

 

 

1- قلب مدینة الجیزة:

 تشتمل على الأحیاء الجیدة بمدینة الجیزة فیما بین نواتها الجنوبیة(بندر الجیزة القدیم) ونواته الشمالیة (مدینة إمبابة)، وترتبط تلک المنطقة بجزیرة الزمالک بمسارین رئیسیین؛ شارع التحریر عبر کوبری الجلاء، وکوبری 26 یولیو شمالا الذی یربط شارعی الکورنیش الغربی والشرقی للبحر الأعمى من خلال مطالع ومنازل الکوبری توزع الحرکة من الأحیاء الوسطى لمدینة الجیزة على جانبی النیل.

ویفد من تلک المنطقة أکثر من خمسی وأقل من نصف (45%) جملة المترددین على مقر النادی بالجزیرة؛ وتشتمل على ربع (24%) جملة عدد المترددین من قسم الدقی جنوبا، و(12%)من قسم المهندسین بالوسط، و(9%) من قسم العجوزة فی شمال تلک المنطقة.

2- مدینة نصر:

 وتقع تلک المنطقة شرق مدینة القاهرة، وأتى منها أکثر قلیلا من ربع (27%) جملة أعضاء النادی المترددین على مقر النادی الأهلی بالجزیرة، رغم تواجد أندیة منافسة أندیة المقاولین العرب والسکة الحدید جنوب حی مدینة نصر والنادی الأهلی فرع مدینة نصرشرقه.

وترتبط تلک المنطقة بجزیرة الزمالک من خلال مسارین رئیسیین ؛ طریق کوبری السادس من أکتوبر العلوی الذی تبدأ مهابطه عند جامعة الأزهر وأرض المعارض فی الشرق، أما المسار الثانی فیتفق مع طریق صلاح سالم وعبر نفق شارع الأزهر، وینتهی بمنطقة وسط المدینة ومیدان التحریر وکوبری قصر النیل.

3- المنطقة المرکزیة بالقاهرة:

 تقع بالضفة الشرقیة للنیل وشرقی جزیرة الزمالک، وترتبط بها عبر طریق کوبری قصر النیل وکوبری السادس من أکتوبر عبر میدانی التحریر وعبد المنعم ریاض. ویفد من تلک المنطقة عشر جملة عدد المترددین على مقر النادی بالجزیرة، ویشارک قسمان فقط من تلک المنطقة فی تزوید مقر النادی بالجزیرة، هما  قسم عابدین الذی یسهم بحوالی ( 7%) ، وقسم قصر النیل الذی یفد  منه (3%) من  جملة المترددین.

4- مناطق أخرى:

 یشتمل نطاق التردد على النادی على عدة أقسام بنسب محدودة؛ فمن مدینة الجیزة یسهم قسم الهرم بنسبة (4%) ، وقسم الجیزة والمریوطیة یسهم کل منهما بنسبة (3%) ، فضلا عن (1%) لکل من قسم الوراق وامبابة من جملة المترددین على مقر النادی بالجزیرة.

 ومن مدینة القاهرة تسهم أربعة أقسام بنسبة 1% من جملة عدد الأعضاء المترددین وهی قسم الظاهر شمال المنطقة المرکزیة، وقسم الزیتون و حدائق القبة ومصر الجدیدة شمال القاهرة التی تتعدد الأندیة المنافسة کالشمس وهلیوبلیس وهولیلیدو . أنظر جدول رقم (1) الذی یوضح حجم المترددین ونطاق التردد على مقر النادی الأهلی بالجزیرة.

جدول (1) التوزیع العددی والنسبی للمترددین على النادى

الأهلی عام 2017.

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

رابعاً: خصائص رحلة المترددین على الخدمة :

ثمة تساؤلات یتعلق بها هذا المبحث؛ أولها ماهی الوسیلة المستخدمة للوصول لمقر النادی بالجزیرة، وماهو الزمن التی تستغرقه الرحلة إلى النادی، وهل کثافة التردد على النادی تختلف فصولیا بین الشتاء والصیف، وهل یوجد یوم مفضل للزیارة، وهل یقتصر نمط تردد العضو الفرد والأسرة والمرافقین. ویمکن تلمس الإجابة على تلک التساؤلات فی المباحث الفرعیة التالیة.

1- الوسیلة وزمن الوصول:

    تلقی زمن الرحلة ووسیلتها الضوء على مدى معاناة المتردد فی رحلته على مقر النادی بالجزیرة فی ظل تفاوت الحالة المروریة بمسالک الرحلة من أحیاء مناطق الوفود بالضفتین الشرقیة والغربیة للقاهرة الکبرى ووفقا لحالة الزحام، الجدول (2) .

جدول (2) وسیلة وزمن رحلة المترددین على مقر النادی الأهلی بالجزیرة وفقا لحالة الزحام عام 2017.

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

یستخدم أغلب أعضاء النادی المترددین على مقر النادی الأهلی بالجزیرة السیارة الخاصة بنسبة تتجاوز أربعة أخماس (84%) جملة عددهم (فی العینة)، وهذا أمر طبیعی لکون المنسوبین للنادی سبق لهم دفع رسوم مرتفعة للإستفادة من خدمات النادی. أما باقی المترددین وتقدر نسبتهم سدس جملة المترددین فقد استخدموا وسائل أخرى کخط مترو شبرا الخیمة - الجیزة التی تقع محطته بشارع التحریر جنوب الأوبرا بنسبة (7%)، وأقلیة من المترددین (1%) تستخدم الأتوبیس الذی یعبر الجزیرة وتوجد محطته بجوار محطة المترو، ویتبقى ما نسبته ( 8%) من جملة المترددین تستخدم وسائل أخرى مثل الدراجة أو المشی من داخل الجزیرة أو المناطق القریبة من کورنیشی النیل بالضفتین. 

وصل نفوذ خدمة النادی لحدودها القصوى وفقا للمعدلات التخطیطیة لزمن الرحلات للعمل والحصول على الخدمة وهو عشرون دقیقة، فیقع غالبیة المترددین فی دائرة نطاق الخمسة والأربعین دقیقة من مقر النادی بالجزیرة فی حالة سهولة الوصول لتصل إلى (99%) من جملة المترددین ، تنخفض فی نفس النطاق الزمنی السابق إلى ( 76 %) من جملة المترددین فی حالة الزحام وصعوبة الوصول بنسبة تقترب من الربع (23.2%) من الحالة الأولى، ومن ثم یمتد نطاق التردد الزمنی إلى الستین دقیقة فی حالة الزحام.

 

أکثر من نصف جملة عدد المترددین(54%) تستغرق رحلتهم للنادی فی ربع ساعة فی حالة الزحام الخفیف ینخفضون إلى العشر(11%) فی حالة الزحام الکثیف بنسبة تراجع تقدر بحوالی(80.0%) . أنظر شکل رقم (5).

ترتفع معاناة المترددین أثناء الرحلة فی دوائر الزمن التالیة بنسبة(12%) فیما بین (16-30 دقیقة)، و(214%) فیما بین 31-45 دقیقة فیما بین حالتی سهولة الوصول وصعوبته على التوالی.

فی حالة الزحام وصعوبة الوصول تستغرق رحلة (18%)من أعضاء النادی الأهلی على النادی بما یتراوح بین 46 إلى 60 دقیقة ، و(3%) من جملة المترددین تستغرق رحلتهم للنادی بین61إلى 75 دقیقة من أعضاء النادی الأهلی ، أما نسبة الأعضاءالتی تستغرق رحلتهم للنادی من 76 إلى 90 دقیقة فیقدرون بحوالی ( 3%)من الأعضاء المترددین على النادی الأهلی.

 

2- کثافة التردد فیما بین الشتاء والصیف:

یتفاوت عدد مرات تردد الأعضاء على مقر النادی بالجزیرة شتاءا وصیفا من مجموعة لأخرى، فیتخلل شهور الصیف الأجازة التعلیمیة السنویة للطلاب ، کما أن أثر التقلبات الجویة بفصل الشتاء قد یعوق کثیر من الأعضاء عن زیارة النادی.

ویتوقف التقییم العام للفرق بین حجم التردد فی فصلی الشتاء والصیف على نسبة العدد التراکمی لمرات التردد الذی نجده فی الصیف یرتفع عن مثیله فی الشتاء بنسبة (8%)، ویبلغ عدد مرات التردد بین  4.1 مرة للعضو الواحد صیفا، مقابل 3.9 مرة للعضو الواحد شتاءا، جدول (3) وشکل (6) عدد مرات تردد الأعضاء على مقر النادی الأهلی بالجزیرة فیما بین الشتاء والصیف عام 2017م

 

جدول (3) عدد مرات تردد الأعضاء على مقر النادی الأهلی بالجزیرة فیما بین الشتاء والصیف عام 2017م

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.                                                               

 

وفی المجمل نجد أن اللذین یترددون على مقر النادی أسبوعیا لسبع مرات  أی تردد یومی، نجدهم یقتربون من ربع(23.5%) جملة المترددین، یلیهم من یترددوا مرة واحدة فی الشهر بنسبة (18.5%)، ومرتان أسبوعیا (17.5%) وأخیرا مرة واحدة أسبوعیا بنسبة (14.0%) من جملة عدد المترددین.

التردد بفصل الصیف:نجد أن ما یقرب من ربع( 24%) جملة أعضاء النادی الأهلی یذهبون للنادی یومیاً صیفاً، تنخفض إلى السدس (16%) لکل من یذهبون للنادی مرة واحدة أو مرتان أسبوعیاً، یلیهم من یترددون علی النادی شهریاً بنسبة (15%)، وفی المرتبة الرابعة یأتی من یترددون علی النادی ثلاث مرات أسبوعیاً بنسبة (11%)، ومن یذهبون خمس مرات بالأسبوع بنسبة (7%)، ومن یترددون علی النادی ست مرات بالأسبوع یقدرون بحوالی (5%) ، وأقل نسبة للتردد نجدها لمن یترددوا علی النادی أربع مرات أسبوعیا بما یقدر بحوالی 4 % من جملة المترددین على النادی.

التردد بفصل الشتاء:نلاحظ أن ما یقرب من ربع( 23%) جملة المترددین علی مقر النادی بالجزیرة یذهبون للنادی سبع مرات بالأسبوع، و(22%) یذهبون شهریاً، یلیهم 19% یذهبون للنادی مرتان بالأسبوع، ونسبة (12%) من الأعضاء یترددون علی النادی مرة بالأسبوع، وهناک (7%) من الأعضاء یفدون للنادی ست مرات، ونفس النسبة لمن یترددون ثلاثة مرات بالأسبوع، أما من یأتون للنادی خمس مرات بالأسبوع فنسبتهم تقدر بحوالی 5%، وأدنی نسبة ( 1% ) لمن یذهبون للنادی أربع مرات بالأسبوع.

3-الیوم المفضل للزیارة:

هناک من یفضل أیام الأجازات للذهاب إلى النادی للترویح تقترب نسبتهم من ثلاثة أخماس أو أکثر من نصفهم (56% من إجمالی الأعضاء المترددین)، وعلی العکس هناک من لا یفضل أیام الأجازات نظراً لازدحام النادی فیفضل الذهاب فی أیام وسط الأسبوع لیستمتع بالترویح عن نفسه وممارسة الأنشطة فی هدوء وخصوصیة وبعیدا عن کثافة المتعاملین مع الملاعب والأجهزة الریاضیة المتاحة.

     ومن الجدول (4) والشکل (7) یتضح تباین الیوم المفضل عند التردد لأعضاء النادی الأهلی بالجزیرة عام 2017، فأکبر نسبة من أعضاء النادی الأهلی یفضلون یوم الجمعة(الأجازة الأسبوعیة الرئیسیة) للذهاب للنادی بنسبة بلغت( 43%)، یلیهم ( 20%) من الأعضاء یفضلون باقی أیام الأسبوع غیر المذکورة بالجدول للذهاب للنادی، ثم نجد أن (11%) یفضلون کل أیام الأسبوع، وهناک (5%) یفضلون کل من یومی الجمعة والسبت، ونسبة ( 4%) یفضلون الذهاب للنادی یومی الجمعة والخمیس معاً.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

جدول (4) الیوم المفضل عند التردد لأعضاء النادی الأهلی

بالجزیرة عام 2017

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

4- نمط التردد بین الفرد والأسرة والمرافقین:

      یتراوح نمط تردد العضو على مقر النادی بالجزیرة بین التردد مفردا أو مع الأسرة أو مع مرافقین الجدول (5) والشکل(8) اللذان یتضح منهما مایلی:

• ما یقرب من ثلاثة أخماس (55%) جملة الأعضاء المترددین على النادی بالجزیرة یرافقون أسرهم، ونسبة 5(%) لکل من یأتی للنادی مع الأسرة أو بمفرده.

جدول (5) نمط التردد بین الفرد والأسرة والمرافقین

لأعضاء النادی الأهلی بالجزیرة عام 2017

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

 

 

• · یظهر المرافقون مع العضو أو الأسرة کنمط تالی، فیبلغ من یذهبون للنادی مع الأسرة أو مع مرافقین(12%)، و(11%) من الأعضاء یذهبون للنادی مع مرافقین، و(7%) من یتردد بمفرده علی النادی أو مع مرافقین، ونسبة ( 5%) لکل من یأتی للنادی مع الأسرة أو بمفرده أو مع مرافقین، ومن یأتی للنادی بمفرده أو مع الأسرة. واقل نسبة لمن یأتی للنادی بمفرده بنسبة 3% من أعضاء النادی الأهلی.  و(1%) غیر مبین مع من یذهب للنادی.

 

خامساً : مجالات أنشطة المترددین على الخدمة:

تعکس أنشطة العضو داخل النادی قناعات العضو بما یقدمه النادی من تسهیلات فی الأنشطة التی تحقق له إشباعا، وفی هذا المبحث تناقش ثلاثة موضوعات مهمة تتمثل فی نوعیة النشاط المفضل، وعدد مرات ممارسة الأنشطة، وفترة بقاء العضو بالنادی.وسنعرض لکل منهم فی التحلیل التالی.

 

 

1- نوعیة النشاط المفضل:

رغم تعدد الأنشطة التی یمارسها العضو داخل النادی ، لکن یوجد نشاط مفضل أکثر ممارسة یتضح من الجدول(6) الذی یعرض لکثافة ممارسة اعضاء النادی للأنشطة الریاضیة على مدى الأسبوع الواحد، ونخلص منه عدة حقائق:

• ·    أن أکثر من خمسی (43%) جملة الأعضاء المترددین على النادی لا یمارسون أی نشاط ریاضی به، بینما یمارس(21%) من جملة المترددین من الأعضاء ألعاب جماعیة مثل کرة القدم والسلة والطائرة وکرة الماء، بینما یمارس أکثر من ثلث( 36%) جملة الأعضاء المترددین على مقر النادی بالجزیرة لعبات فردیة.
• ·        فیمارس(15%) من الأعضاء ریاضة المشی، یلیها(12%) من الأعضاء یمارسون کرة القدم، أما السباحة فیفضلها(7%) من الأعضاء، وکرة السلة والکارتیه تمثل نسبة الأعضاء المشترکین بها (5%) لکل منهما، ثم ریاضة التنس والجمباز نسبة الأعضاء لکل منهما (4%)، أما کرة الماء فیفضلها (3%) فقط من الأعضاء، وأدنى نسبة ممارسة نشاط کانت ( 1%) للکرة الطائرة.

 جدول (6) نوع النشاط الریاضی لأعضاء النادی الأهلی عام 2017م

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

 

2- عدد مرات ممارسة الأنشطة الریاضیة :

 یتضح من الجدول (7) والشکل (9) اللذان یوضحان عدد مرات ممارسة الأعضاء المترددین على النادی لممارسة الأنشطة الریاضیة أن نسبة الأعضاء الممارسین للنشاط الریاضی مرة بالأسبوع یتجاوزون خمس جملتهم( 21%)، بینما یمارس أکثر من ربع( 29%) جملة أعضاء النادی مرتین بالأسبوع، تنخفض فی حالة نسبة کل من الأعضاء الممارسین للنشاط الریاضی ثلاثة مرات أو أربع بالأسبوع لعشر جملتهم.  تنخفض إلى (5%")فی حالة ممارسة النشاط الریاضی لخمس مرات بالأسبوع. لکنها تعود إلى الإرتفاع للأعضاء الممارسین للنشاط الریاضی ست مرات بالأسبوع فتصل نسبتهم (14%)من أعضاء النادی الأهلی، تنخفض من جدید فی حالة ممارسة الأنشطة الریاضیة إلى (7%) لسبع مرات بالأسبوع. وبصفة عامة تبلغ متوسط عدد ممارسة الأنشطة الریاضیة ما یقرب من أربع مرات فی الأسبوع.

جدول (7) عدد مرات ممارسة النشاط الریاضی بالنادی الأهلی عام 2017.

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3- فترة المکوث بالنادی:

      تتفاوت فترة بقاء العضو داخل مقر النادی، نجده یتضح من الجدول (8) والشکل (9) اللذان یعرضان للتوزیع العددی والنسبی لمدة مکوث أعضاء النادی صیفا وشتاءا بالنادی الأهلی بالجزیرة، ومنه نسجل الملاحظات التالیة:

جدول (8) التوزیع العددی والنسبی لمدة المکوث صیفاً وشتاءا

بالنادی الأهلی عام 2017

المصدر: الدراسة المیدانیة للعینة نوفمبر 2017.

من الجدول (8) والشکل (10) یمکن أن نستنتج الملاحظات الآتیة:

• أن (1%) فقط من أعضاء النادی الأهلی یمکثون بالنادی ساعتان فأقل فی فصل الصیف ترتفع إلى (15%) فی فصل الشتاء.
• تقدر نسبة الأعضاء الماکثون بالنادی 3-4 ساعات بأکثر من نصف جملة أعضاء النادی (51% ) ینخفضون قلیلا إلى(48%) فی الشتاء من أعضاء النادی.
• تقدر نسبة الأعضاء الماکثون بالنادی 5-6 ساعات یقدرون بخمسی (39%) جملة أعضاء النادی فی فصل الصیف، تنخفض إلى (14%) من نسبتهم بفصل الشتاء.
• نجد نسبة الأعضاء الماکثون بالنادی 7-8 ساعات بفصل الشتاء یقدرون بحوالی (4%) من أعضاء النادی الأهلی، تختفی بفصل الشتاء.

نخلص مما سبق أن متوسط ساعات مکوث العضو بالنادی بفصل الصیف تبلغ 4.5 ساعة، تنخفض إلى 3.6 ساعة فی فصل الشتاء بنسبة الخمس.

 

سادساً: التنمیة فی ضوء لامرکزیة الخدمة

مر تطور النادی الأهلی بمرحلتین ، أولهما توجه مرکزی على مدى القرن العشرین حتى مطلع تسعینیاته (1907-1993)، سادت فی أواخره مظاهر إختناق المقر الرئیسی للنادی وظهرت فیه أندیة تتنافس معه على إقلیم الخدمة، لتبدأ بعدها مرحلة جدید نحو لامرکزیة الخدمة بإنشاء فروع جدیدة للنادی على أطراف القاهرة الکبرى والمدن والتجمعات الحضریة الجدیدة.

1- إختناق المقر الرئیسی للنادی:

سادت المقر الرئیسی (المرکزی) بجزیرة الزمالک مظاهر إختناق جعلته غیر قادر على ممارسة الأنشطة الریاضیة من الجزیرة  فی ظل تزاید عبء العضویة المتزایدة عبر الزمن من ناحیة، وعدم إمکانیة ضم أراضی جدیدة بنفس الموضع للتوسعات المطلوبة للمقر الرئیسی من ناحیة أخرى.

فقد حاصرت الإستخدامات والمؤسسات الترویحیة والأندیة المنافسة (نادی الجزیرة ومرکز شباب الجزیرة ونادی القاهرة ونادی الفروسیة ) مقر النادی بالجزیرة من جمیع الجهات ومن ثم لا تتوفر أراضی لأی توسعات جدیدة، وفی الجانب المقابل لایمکن للنادی التوسع بالردم على حساب نهر النیل (الفرع الأعمى)، بل أن مرسى النادی ظل دون تطویر لضیق الشقة الشاطئیة على البحر الأعمى.

فقد تزاید حجم العضویة لتصل 147ألف عضو عام 2017مع ثبات المساحة المتاحة( 19.26 فدانا) المخصصة من قبل، ومن ثم ارتفعت کثافة الاعضاء بالنادی الأهلی إرتفاعا کبیرا لتصل إلى 7632 عضو/ فدان، وینخفض معها نصیب العضو من مسطح أرض النادی بما لایتجاور نصف متر مربع( 55 سم2) للعضو الواحد.

وصل نفوذ خدمة المقر الرئیسی للنادی بجزیرة الزمالک لحدودها القصوى وفقا للمعدلات التخطیطیة لزمن الرحلات سواء للعمل أو الحصول على الخدمة وهو عشرون دقیقة، فتقع غالبیة المترددین فی دائرة نطاق الخمسة والأربعین دقیقة فی حالة سهولة الوصول، ترتفع فی حالة الزحام وصعوبة الوصول لتصل إلى ستین دقیقة.

بالإضافة إلى مظاهر إختناق موضع المقر الرئیسی للنادی، توجد تنافسیة مع أندیة أخرى تتخلل نطاق خدمة النادی، کما هاجرت أسر وسکان اکتسبوا صفة العضویة من قبل من أحیاء داخلیة إلى مناطق ومدن جدیدة على أطراف التجمع الحضری للقاهرة الکبرى، وتکونت مجتمعات نخبویة جدیدة بالتجمعات الحضریة الجدیدة قادرة على دفع أی رسوم تتطلبها عضویة النادی، مما طرح فکرة إنشاء فروع جدیدة لمقر النادی لخدمة تلک التجمعات الحضریة بعیدا عن المقر المرکزی للنادی.

2- إنشاء فروع جدیدة للنادی:

أصبح للنادی الأهلی أربعة فروع تخدم التجمع الحضری للقاهرة الکبرى، مقران داخل مدینة القاهرة؛ أولهما المقر المرکزی بجزیرة الزمالک، وثانیهما فرع النادی الأهلی بشرق مدینة نصر. واتجهت سیاسة لامرکزیة الخدمة لدى النادی الأهلی لینشئ مقرات جدیدة بالمدن والتجمعات الحضریة الجدیدة مثل مدینة السادس من أکتوبر غربا والتجمع الخامس شرقا. شکل (10) یوضح مقرات أندیة النادی الأهلی التی تقع على محور عرضی شرقی- غربی مرورا للمقر المرکزی بالجزیرة.

3- النادى الاهلى فرع مدینة نصر: أول فرع غیر مرکزی للنادی، ثانی فروع الأهلی الذی تم بدء إنشاءه عام 1993 ^([15])، ویضم ملاعب التدریب والمباریات الخاصة بفرق الشباب لکرة القدم، بالإضافة إلى وجود مجمع حمامات سباحة، وأکثر من 10 ملاعب للتنس وتنس الطاولة، کما یشهد تواجد المکتبة الرئیسیة للأهلی وصالة جیم مزودة بأفضل الأجهزة الحدیثة ومضمار لألعاب القوى، وهو أکثر فروع النادی تمیزًا فی الجانب الاجتماعی^([16])

    أما فیما یختص بتوسعات النادی الأهلی بمدینة نصر فیمکن تقسیمها إلى ثلاثة مراحل هى:

المرحلة الاولى: المساحة المنتهیة وقت الافتتاح (20 فدان)

الملاعب: ملعب کرة قدم ترتان الاول بالابعاد الدولیة والثانى محلى - ملعب خماسى کرة قدم ترتان- ملعب کرة سلة -  ملعب کرة ید - ملعب کرة طائرة - ملاعب تنس– صالة مغطاة للالعاب القتالیة (کاراتیة – جودو – تایکونو) – مضمار للمشى (500 متر)– منطقة العاب الاطفال– منطقة جلوس للاعضاء– جامع– مبنى أجتماعى ملحق به) مطعم – عیادة-صالونات لجلوس الاعضاء- صالة بلیاردو -مکتب مدیر الفرع – مکتب مدیر الامن - مکاتب الاشتراکات – مکتب العلاقات العامة - حمامین رجالى وحریمى - غرفة تغیر ملابس رجالى وحریمى.

 

المرحلة الثانیة:المساحة التى یقام علیها أنشاءات المرحلة الثانیة (20 فدان):

مجمع حمامات السباحة سیقام علیها حمامین سباحة کبار(الاول 25 متر فى 50 متر (1250متر)-  الثانى على شکل بیضاوى 24 متر فى 50 متر (1200 متر)،  برج غطس أولیمبی مجهز بمصعد– حمام سباحة للأطفال– تحت حمام السباحة جیم رجال وجیم سیدات– 8غرف لتغییر الملابس رجال وسیدات– عیادة علاج طبیعى – ساونا – جاکوزى رجال وسیدات– غرف تغیر ملابس رجالى وحریمى– کوافیر رجالى وکوافیر حریمى– حدیقة جلوس للاعضاء جدیدة– تراک عجل و عربات الاطفال الکهربائیة مخزن عجل – مکان لصیانة العجل– منطقة اطفال جدیدة 5 اعضاف الموجودة الان– منطقة العاب اطفال جدیدة (3000 متر)

المرحلة الثالثة: مستقبل الانشاءات فى النادى:

         أقامة مبنى أجتماعى ثانى ومنطقة العاب ثانیة وحمام سباحة ثانى للسیدات مغطى وملعبین للکرة الخماسیة وتراک عجل ومطاعم وکافیهات و مبنى به جمباز ومول تجارى ومحل للملابس الریاضیة، و صالة العاب تایکوندو وجودو وجامع کبیر وجراج ثانى وفندق بحمام سباحة خاص به وأستاد على طراز عالمى.

 

 

 

مجموعة صور بفرع النادی الأهلی فی مدینة نصر 2017

 

4- النادى الاهلى فرع الشیخ زاید:

 هو الفرع الثالث للنادى الأهلى، و یقع فرع الشیخ زاید فى امتداد المدخل الاول للمدینة فی منطقة تقاطع طریق النزهة مع مصر الإسکندریة الصحراوی، بجوار کمبوند زاید ریجنسی وطلال الجزیرة والکرمة، صورة(5).

 

 

 

صورة(5) التخطیط الداخلی لفرع النادی الأهلی بمدینة الشیخ زاید

 

وسیضم ستاد دولى یکون ملعبا رئیسا لمباریات النادى الاهلى والذى تحول من مجرد أرض إلى واقع ملموس، وتم افتتاحه فى 2015 على مساحة 132 فدان، ویضم مبنى اجتماعى وملعبین نجیل صناعى قانونیین لتدریبات فرق الأکادیمیة، وملعبین کرة خماسیة، و6 ملاعب طائرة وسلة وید، و6 ملاعب للتنس، و مجمع سباحة اولیمبى و ترفیهى و مناطق لألعاب الأطفال بمساحه (800) متر و مناطق لتجمع العائلات، ومکاتب للإدارات العاملة بالنادی بالإضافة إلى منطقة خدمات وجراج لسیارات الأعضاء^([17]).

5- النادى الاهلى فرع التجمع :

خصصت وزارة الإسکان أرضا بفرع التجمع الخامس، لیکون الفرع الرابع للنادى بعد مقر مدینة نصر والجزیرة و فرع الشیخ زاید بمدینة 6 أکتوبر،  والذى قطعة أرض بمساحة 50 فدانًا بامتداد شارع التسعین فى منطقة النوادى (2)، بجوار “بیت الوطن” و التى تقع بجوار بالم هیلز وونادى الشرطة فرع التجمع الخامس⁽¹⁾⁽[18]⁽.

وأعلن مجلس ادارة النادى الأهلى عن نیتة فتح باب عضویة فرعیة لدخول فرع التجمع الخامس فقط بنظام التقسیط على أربع سنوات، دون الفروع الاخرى مثل عضویة فرع الشیخ زاید، ولکن بعد موافقة اعضاء الجمعیة العمومة على فتح الاشتراک و قیمة العضویة، ومن المتوقع الانتهاء من الإنشاءات و افتتاح الفرع الجدید للنادى الأهلى خلال عام 2020^(2)((.[19]

 

النتالئج والتوصیات:

تدور إشکالیة البحث حول تحدیات التوسع داخل الموضع المختنق لمقر النادی الأهلی بالزمالک بجوار مؤسسات تنافسیة وإستحالة توفیر أراضی جدیدة للوفاء بخدمات الحجم المتزاید للعضویة وحوافز التطویر التی تخلقها إنجازات النادی. لذا استهدف البحث الوقوف على إمکانات توسعة الحیز المکانی لمقر النادی بالجزیرة ، وتحدید نطاق خدمة النادی ومدى قدرته على توسعة هذا النطاق، والوقوف على مثالب مرکزیة الموقع وأثره فی تحجیم نطاق خدمة النادی وإمکانیة التطویر. وخلص بعدة نتائج نوجزها فیمایلی:

• ·        تمیزت جزیرة الزمالک ونطاقها الجنوبی خاصة بمرکزیته فی خریطة القاهرة الکبرى، ویشغل جنوب الجزیرة مؤسسات ترویح مختلفة تشغل ما یقرب من خمسی جملة مساحة الاستخدامات المختلفة بالجزیرة، تمثل هدفا لرحلات کثیفة تتوقف على إمکانیة الوصول إلیها وإلى النادی الأهلی.
• ·        کانت نشأة النادی الأهلی منذ أکثر من قرن من الزمن فی مساحة محدودة19.26 فدانا ، تم تخطیطها للحاجات الضروریة، ولکنها لم تتسع للمستجدات والتسهیلات الریاضیة الجدیدة. فی الوقت التی تزاید عدد أعضاء النادی حتى اقتربوا من مائة ألف ونصف مائة ألف عضو، شکلوا عبئا کبیرا على طاقة الأرض المتاحة وأصبحت غیر قادرة على إستیعاب أعضاء جدد. وتبلغ کثافة الاعضاء بالنادی الأهلی 7632 عضو/ فدان، ویبلغ نصیب العضو من مسطح أرض النادی 55 سم2.
• ·        یشتمل إقلیم خدمة النادی على الأحیاء الراقیة بمدینة الجیزة ویفد منها أقل من نصف (45%) جملة المترددین على مقر النادی بالجزیرة. یلیها مدینة نصر (27%) ، ثم المنطقة المرکزیة بالقاهرة بالضفة الشرقیة للنیل ویفد منها  عشر جملة عدد المترددین ، وأخیرا عدة أقسام بنسب محدودة؛ فیسهم قسم الهرم بنسبة (4%) ، والجیزة والمریوطیة یسهم کل منهما بنسبة (3%) ، فضلا عن (1%) لکل من قسم الوراق وامبابة. ومن مدینة القاهرة تسهم أربعة أقسام بنسبة(1%)من جملة عدد الأعضاء المترددین وهی قسم الظاهر والزیتون وحدائق القبة ومصر الجدیدة.
• ·        وصل نفوذ خدمة النادی لحدوده القصوى وفقا للمعدلات التخطیطیة لزمن الرحلات للعمل والحصول على الخدمة وهو عشرون دقیقة، فیقع غالبیة المترددین فی دائرة نطاق الخمسة والأربعین دقیقة من مقر النادی بالجزیرة فی حالة سهولة الوصول لتصل إلى ( 99%) من جملة المترددین، تنخفض فی نفس النطاق الزمنی السابق إلى (76 %) من جملة المترددین فی حالة الزحام وصعوبة الوصول بنسبة تقترب من الربع (23.2%) من الحالة الأولى، ومن ثم یمتد نطاق التردد الزمنی إلى الستین دقیقة فی حالة الزحام.
• ·    فی حالة الزحام وصعوبة الوصول تستغرق رحلة (18%)من الأعضاء إلى النادی بما یتراوح بین 46 إلى 60 دقیقة ، و(3%) من جملة المترددین تستغرق رحلتهم للنادی بین61إلى 75 دقیقة من أعضاء النادی الأهلی ، أما نسبة الأعضاء التی تستغرق رحلتهم للنادی من 76 إلى 90 دقیقة فیقدرون بحوالی (3%)من الأعضاء المترددین على النادی الأهلی.
• یتراوح نمط تردد العضو على مقر النادی بالجزیرة بین التردد مفردا أو مع الأسرة أو مع مرافقین فما یقرب من ثلاثة أخماس (55%) جملة الأعضاء المترددین على النادی بالجزیرة یرافقون أسرهم، ونسبة 5% لکل من یأتی للنادی مع الأسرة أو بمفرده.
• ·        أن أکثر من خمسی (43%) جملة الأعضاء المترددین على النادی لا یمارسون أی نشاط ریاضی به، وبصفة عامة تبلغ متوسط عدد ممارسة الأنشطة الریاضیة ما یقرب من أربع مرات فی الأسبوع.
• ·        أن متوسط ساعات مکوث العضو بالنادی بفصل الصیف تبلغ 4.5 ساعة، تنخفض إلى 3.6 ساعة فی فصل الشتاء بنسبة الخمس.

اتضح مما سبق ذکره أنه فی مرحلة مرکزیة الخدمة من مقر النادی بالجزیرة (1907-1993)، تزاید حجم العضویة رغم ثبات المساحة، ارتفعت معها کثافة الاعضاء لتصل إلى 7632 عضو/ فدان، وانخفض معها نصیب العضو من مسطح أرض النادی بما لایتجاور نصف متر مربع للعضو الواحد. ووصل نفوذ الخدمة لحدودها القصوى، فتقع غالبیة المترددین فی دائرة نطاق الخمسة والأربعین دقیقة فی حالة سهولة الوصول، ترتفع إلى ستین دقیقة فی حالة الزحام وصعوبة الوصول. کما صاحبها تنافسیة مع أندیة أخرى تتخلل نطاق خدمة النادی، کما هاجرت أسر وسکان اکتسبوا صفة العضویة من قبل من أحیاء داخلیة لمناطق ومدن جدیدة على أطراف التجمع الحضری للقاهرة الکبرى، وتکونت بها مجتمعات نخبویة جدیدة قادرة على دفع أی رسوم تتطلبها عضویة النادی، مما طرح فکرة إنشاء فروع جدیدة لمقر النادی لخدمة تلک مجتمعات تلک التجمعات الحضریة بعیدا عن المقر المرکزی للنادی.

بدأ التوجه نحو لامرکزیة الخدمة بعد عام 1993 بإنشاء فروع جدیدة للنادی على أطراف القاهرة الکبرى والمدن والتجمعات الحضریة الجدیدة.وأصبح للنادی الأهلی أربعة فروع تخدم التجمع الحضری للقاهرة الکبرى، مقران داخل مدینة القاهرة؛ أولهما المقر المرکزی بجزیرة الزمالک، وثانیهما فرع النادی الأهلی بشرق مدینة نصر. واتجهت سیاسة لامرکزیة الخدمة لدى النادی الأهلی لینشئ مقرات جدیدة بالمدن والتجمعات الحضریة الجدیدة مثل مدینة السادس من أکتوبر غربا والتجمع الخامس شرقا.

یوصی البحث بفتح فروع جدیدة فی المجتمعات الهامشیة الأقل غنى على المحور الشمالی الجنوبی للقاهرة الکبرى لتخفیف ضغوظ الخدمة على المقر المرکزی للخدمة بالزمالک ، حیث لوحظ ترکز التوسع بالفروع الجدیدة فی المجتمعات النخبویة الجدیدة على المحور الشمالی –الجنوبی.

***

 

المراجع والمصادر

 باللغة العربیة:

-        أسعد على سلیمان أبو غزالة، وآخرون، التطور العمرانی لمدینة القاهرة: حلول ومشاکل، مجلة التخطیط العمرانی، جامعة الأزهر، 2007م .

-        أمل السید البرى، العلاقات المکانیة بین القاهرة والجیزة، ماجستیر غیر منشورة، کلیة الآداب، جامعة القاهرة، 1998.

-        دالیا محمد محمد صالح، جزیرة الزمالک – دراسة فی جغرافیة العمران، ماجستیر غیر منشورة، کلیة الآداب، جامعة القاهرة، 2003.

-        سعاد هانم محمد جمال الدین، جغرافیة الجزر النیلیة فی الجمهوریة العربیة المتحدة، رسالة دکتوراه غیر منشورة، کلیة الآداب، جامعة القاهرة، 1969.

-        سعید محمد الحسینی، الاستخدامات الحضاریة لضفتی نهر النیل بین شبرا الخیمة وحلوان، رسالة دکتوراه غیر منشورة، کلیة الآداب، جامعة المنوفیة، 2004.

-        صفوح خیر، "البحث الجغرافى مناهجه وأسالیبه"، دار المریخ، الریاض، 1990م.

-        عبد الفتاح إمام حزین، بولاق والزمالک دراسة لبعض جوانب الترکیب العمرانی والاقتصادی والاجتماعی بالقسمین، سلسلة الدراسات الخاصة، معهد البحوث والدراسات المصریة، القاهرة، 1996.

-        عبد القادر عبد العزیز عبد الحمید على، استخدام الأرض فى الجزر النیلیة بمنطقة القاهرة، رسالة ماجستیر غیر منشورة، کلیة الآداب، جامعة القاهرة، 1973.

-        فتحی محمد مصلحی، تطور العاصمة المصریة والقاهرة الکبرى (الجزء الأول ) تجربة التعمیر المصریة من 4000 ق. م إلى 2000 م)، الطبعة الثالثة، 2006 م .

-        فتحی محمد مصلحی، جغرافیة المدن: الإطار النظری وتطبیقات عربیة، طبعة تعلیمیة، دار الماجد للنشر والتوزیع، الطبعة الثانیة 2017، ص197.

-        فتحی محمد مصیلحی ، مناهج البحث الجغرافی، الطبعة الثانیة، مطبعة النعمانی الحدیثة، 2001.

-        لیلى حسن الأفندی، جغرافیة السیاحة فی إقلیم القاهرة الکبرى، رسالة دکتوراه غیر منشورة، کلیة الآداب، جامعة عین شمس، 1983.

-        محمد رشاد الدسوقی، حرکة نقل الرکاب داخل مدینة القاهرة، دراسة جغرافیة، ماجستیر غیر منشورة، کلیة الآداب، بنها، الزقازیق.

-        محمد على بهجت الفاضلى، الفکر الجغرافی الفرنسی ودوره فی توجیه الدراسات الحضریة، المجلة العربیة، العدد الثالث والعشرون، 1991م.

-        مصطفى نیازی، القاهرة، دراسات تخطیطیة فی المرور والنقل والمواصلات، مکتبة الأنجلو المصریة، القاهرة، بدون تاریخ.

-        مصلحة المساحة، الخریطة العامة للقاهرة، مقیاس 1:15000، (1920-391).

 

التقاریر :

-        الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، المنظور البیئی الاستراتیجی للتنمیة العمرانیة على مستوى الجمهوریة – إقلیم القاهرة الکبرى ( الظهیر الصحراوی ) ، 2011 م .

-        الهیئة العامة للتخطیط العمرانی، مشروع الهیکلة العمرانیة لإقلیم القاهرة الکبرى، التقریر الأول، مارس 2014م .

-        الهیئة العامة للتخطیط العمرانی،الخریطة الرقمیة لمدینة القاهرة،2017.

-        وزارة الإسکان والمرافق والتنمیة العمرانیة، دلیل المعدلات والمعاییر التخطیطیة للخدمات بجمهوریة مصر العربیة، المجلد الأول الخدمات التعلیمیة، 2014م .

 

ثانیا: المراجع الأجنبیة:

-      (CIPEC). University, Indiana, A review and assessment of land use change models: dynamics of space, time, and human choice Google

-      Akbar Rahimi, A methodological approach to urban land-use  change modeling using infill development pattern—a case study in Tabriz, Iran Anas, A., 1982. Residential location markets and urban transportation:

-      Alonso, W. (1960) A theory of the urban land market. In: Papers and Proceedings of the Regional Science Association, Vol. 6, No. 1, pp. 149-157.

-      Briassoulis, H., 1999. “Analysis of Land Use Change: theoretical and Modeling Approaches” Ph.D. Thesis, University of the Aegean, Department of Geography, Lesvos, Greece.

-      Cook, Ina Katherine. Bike/ped: transportation’s Contribution to Quality of life and Creative Class Migration. Rural Transportation. July 11, 2007.

-      Rudolf Hartog, “Growth Without Limits: Some Case Studies of 20The Century Urbanization,” International Planning Studies 4, no. 1, (1999): 98.

-      Gerald A. Carlino, “From Centralization to Deconcentration: People and Jobs Spread Out,” Federal Reserve Bank of Philadelphia, November/December, 2000, p. 19.

-      Hasse J, Lathrop RG (2003) A housing-unit level approach to characterizing residential sprawl. Photogramm Eng Remote Sens 69:1021–1030 Cross Ref Google Scholar

-      Hunt, J.D., Simmonds, D.C. (1993): Theory and application of an integrated land-use and transport modelling framework. Environment and Planning B: Planning and Design 20, 22144.

-      James Rouse, “Building a Sense of Place,” in Donald C, Klein, Psychology of The Planned Community: The e New Town Experience, 51–57 (New York: Human Science Press, 1978);

-      Lily and Homa, Becca. Principles for Improving Transportation Options in Rural and Small Town Communities. Washington, D.C. : transportation for America, March 2010.

-      Maher, Terri. Don’t put sidewalks in Montecito. Santa Barbara Independent. November 19, 2009.

-      Mark Girouard, Cities and People: A Social and Architectural History (New Haven: Yale University Press, 1985), 280–83;

-      Michael M. Phillips, “Welfare’s Urban Poor Need a Lift to Suburban Jobs,” Wall Street Journal, June 12, 1997;

-      Nancy Sarnoff , “Urban Style Living,” Houston Chronicle, January 28, 2005.

-      Pijanowski, B.C., S.H. Gage, D.T. Long & W. C. Cooper (2000). A land transformation model: integrating policy, socioeconomics and environmental drivers using a geographic information system; In Landscape Ecology: A Top Down Approach, Larry Harris and James Sanderson eds. Press. Google

-      Wendell Cox, “Overstating Subway Ridership,” The e Public Purpose, July 2003.

-      William Frey and Alan Berube, “City Families and Suburban Singles: The e Emerging Household Story from Census 2000,” Center on Metropolitan and Metropolitan Policy, Brookings Institution, February 2002, pp. 9–10.

-      William Peterson, “The e Ideological Origins of Britain’s New Towns,” in New Towns and The Suburban Dream, ed. Irving Lewis Allen, 62–65 (Port Washington, NY: University Publications, 1977).

 

ثالثا: مواقع شبکة الانترنت

- www.geog.nau.edu

- www.uwadmnweb.uwyo.edu

- www.geography.about.com

- www.nau.edu

- www.amazon.com

- www.lcweb.loc.gov

- www.itsmarc.com

- /www.artofgeography.com

- /www.artofgeography.com

- www.maps.nationalgeographic.com

ملحق (1)

إستبانة عن أنشطة الأعضاء المترددین

- البیانات الشخصیة:  

- الوظیفة...............  -  السن        -محل الإقامة:-........................                                  

- بدایة تاریخ العضویة........             - الحالة الاجتماعیة....................   

      - نوع العضویة(عضو عامل ..  منتسب ....  ریاضی .... شرفی ... موسمی..)

 

- مرات التردد :

- عدد مرات التردد (صیفا) أسبوعیا..............      شهریا..........................

- عدد مرات التردد (شتاءا) أسبوعیا..............      شهریا...................

- وسیلة الوصول(بالسیارة ....بالمترو.....بالأتوبیس....بالمترو والأتوبیس..... اخرى.. )

- زمن الرحلة إلى النادی بالدقیقة   فی حالة سهولة الموصلات........ صعوبتها.........

- وقت زیارة النادی (صیفا).............................(شتاءا).....................

 

-  نوعیة التردد :

      - هل تتردد على النادی بشکل منتظم..............غیر منتظم................

      - إی یوم تفضل : الجمعة........ السبت......... الأحد........باقی الأیام..........

- بمفرده  ( نعم......... / لا............. )    کم مرة شهریا ......................

- مع الأسرة ( نعم........ /لا............ )    کم مرة شهریا .......................      

- مع مرافقین ( نعم........ /لا ...........)    کم مرة شهریا .......................

 

- الأنشطة التی یمارسها العضو :  

   - ما هی الأنشطة الریاضیة التی تمارسها ؟ کم مرة أسبوعیاً ؟ ......................

   - هل تمارس أی نشاط اجتماعی أو ثقافی بالنادی ؟ ................................. 

Article View: 447

PDF Download: 428