تأمين المسؤولية في عصر المركبات ذاتية القيادة دراسة مقارنة بين قانون المركبات ذاتية القيادة الإنجليزي والإماراتي | ||||
| المجلة الدولية للفقه والقضاء والتشريع | ||||
| Article 8, Volume 6, Issue 2, June 2025, Page 531-616 PDF (1.1 MB) | ||||
| Document Type: المقالة الأصلية | ||||
| DOI: 10.21608/ijdjl.2025.384294.1279 | ||||
 View on SCiNiTO | ||||
| Author | ||||
عمرو طه بدوى محمد 
| ||||
| قسم القانون المدني - كلية الحقوق - جامعة القاهرة | ||||
| Abstract | ||||
| في ظل التطور المتسارع في تقنيات الذكاء الاصطناعي، بدأت المركبات ذاتية القيادة تشق طريقها إلى واقع النقل العالمي، مما يُنذر بثورة قريبة ستغيّر شكل هذه الصناعة الحيوية. ومع هذا التحول، يُتوقع أن تتأثر صناعة التأمين على المركبات بشكل جذري، نظرًا لطبيعة هذه المركبات الجديدة المعتمدة على أنظمة الذكاء الاصطناعي بدلاً من السائق البشري التقليدي. ورغم أن التأمين على المركبات يظل ضرورة قانونية، فإن الخصوصية التقنية للمركبات الذاتية تفرض إعادة النظر في الأطر القانونية والتأمينية الحالية. من الناحية القانونية، بدأت بعض الدول، مثل الإمارات (وخاصة إمارة دبي)، بوضع تشريعات تنظم تشغيل المركبات الذاتية، استجابة للتغييرات القادمة في البنية التحتية للنقل. أما من الناحية التأمينية، فهناك تحدٍ كبير أمام شركات التأمين لتكييف خدماتها مع الواقع الجديد، وابتكار نماذج تأمينية قادرة على التعامل مع "المخاطر التكنولوجية" الجديدة التي قد تنشأ نتيجة اعتماد أنظمة القيادة الذاتية. تكمن الإشكالية الرئيسية في هذا المجال في تحديد مدى تأثير هذه التكنولوجيا على مستقبل صناعة التأمين: هل ستهدد وجود التأمين التقليدي أم تفتح له آفاقاً جديدة؟ كما تُطرح تساؤلات حول مدى كفاءة الأنظمة الحالية في تحديد المسؤوليات القانونية في الحوادث، في ظل غياب السائق البشري. وتدعو الدراسة إلى البحث عن حلول قانونية وتقنية مبتكرة، من خلال تحليل تجارب بعض الدول المتقدمة في هذا المجال، لتوفير إطار شامل يلائم هذا التحول الجذري. | ||||
| Keywords | ||||
| المركبات ذاتية القيادة; المخاطر التكنولوجية; تأمين الأمن السيبراني; البيانات الشخصية; الصندوق الأسود | ||||
| References | ||||
|
| ||||
|
Statistics Article View: 172 PDF Download: 165 |
||||
